Por Emano Aharon
El Infiniti QX60 del 2024 es el SUV de tamaño medio de la marca japonesa de autos de lujo, apoyado por los compactos QX50 y QX55 por un lado y por el QX80 de mayor tamaño por otro.
Este SUV de tres filas de asientos comparte algunas de sus mecánicas con el Nissan Pathfinder, con el que está relacionado, y ambos fueron rediseñados por última vez en el 2022. Para el 2024, el QX60 regresa sin cambios notables.
Modelos
El Infiniti QX60 del 2024 se ofrece en los modelos Pure, Luxe, Sensory y Autograph, el que probé.
Tren motriz
El QX60 del 2024 está propulsado por un motor V6 de 3,5 litros que produce 295 caballos de fuerza y 270 libras pie de torque, conectado a una transmisión automática de nueve velocidades.
La tracción delantera es estándar en todos los modelos, y la tracción total está disponible en toda la gama.
Diseño de interiores 
Las amplias aberturas de las puertas y una altura de conducción bastante baja para un SUV facilitan el acceso al QX60. Los conductores más altos pueden encontrar el panel de instrumentos un poco demasiado bajo para su gusto, pero en general es fácil conseguir una posición de conducción agradable gracias a la gran capacidad de ajuste de los asientos y un volante de tacto confortable.
El resto del interior del QX60 tiene el aspecto de un SUV de lujo. Los mandos están dispuestos de forma lógica. Los únicos inconvenientes son los controles del climatizador en negro brillante y propensos a las manchas, demasiadas opciones de menú en la pantalla del panel de instrumentos y un mando de control algo innecesario con la interfaz de la pantalla táctil.
El climatizador del QX60 es otro punto fuerte. El sistema es fácil de entender y manejar, y cuenta con salidas de aire montadas en el techo para los pasajeros de la segunda y tercera fila para un mejor flujo de aire.
Mi auto de prueba Autograph disponía de asientos delanteros calefactados y ventilados, así como asientos calefactados en la segunda fila.
Los asientos delanteros del QX60 parecen cómodos y tienen un tacto lujoso. Pero si pasas algún tiempo con ellos, descubrirás que no son especialmente cómodos y que los refuerzos son demasiado firmes.
Los asientos de la segunda fila también son demasiado planos y firmes. Pero la mayor decepción en el confort es la conducción inestable.
Los pasajeros de la segunda fila tienen mucho espacio para las piernas (ya sea con un asiento corrido o dos asientos de capitán), pero puede que tengan que sacrificar algo de él para hacer que la tercera fila sea soportable para los adultos.
El tamaño del QX60 puede hacer que sea un poco intimidante en espacios más estrechos, pero el sistema de cámara de visión envolvente disponible es una característica muy bienvenida, al igual que el espejo retrovisor digital que compensa la ventana trasera algo estrecha.
Gracias a los amplios cristales laterales y a los grandes retrovisores exteriores, los ángulos muertos son mínimos.
Maletero
El QX60 ofrece un espacio de almacenamiento comparable al de otros SUV de su clase. Incluso si los 14,5 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos de la tercera fila es un poco menos que algunos de la clase, el QX60 sin duda puede mantener su parte justa una vez que se pliegan los asientos de la tercera fila hacia abajo.
El maletero trasero bajo el piso es una característica útil y práctica.
El QX60 no ofrece una sobreabundancia de espacios de almacenamiento en el interior, pero hay suficientes para mantener tus objetos personales guardados. El forro de fieltro en los bolsillos de las puertas y la consola central es un toque agradable.
Cuando está equipado con el paquete de remolque opcional, el QX60 puede remolcar unas respetables 6.000 libras.
En materia Tecnológica
La pantalla central de 12,3 pulgadas responde rápidamente a los toques, pero la disposición del menú y algunos de los gráficos parecen poco sofisticados para un vehículo de lujo.
La integración de smartphone Apple CarPlay funciona de forma inalámbrica, así como con un cable USB, pero Android Auto es sólo USB.
El QX60 cuenta con un montón de puertos de carga para los pasajeros de los asientos delanteros y de la segunda fila. La calidad de sonido del sistema de audio Bose de 17 altavoces disponible es poco notable para un sistema premium.
Los controles de voz son decepcionantes para un SUV de lujo, y carecen del reconocimiento de lenguaje natural que poseen muchos sistemas rivales. Las ayudas avanzadas al conductor son abundantes, y en su mayor parte funcionan bien.
Sin embargo, el control de crucero adaptado fue excesivamente cauteloso en mis pruebas, haciendo que el QX60 redujera suavemente la velocidad en el tráfico cuando no era necesario.
Sistema de seguridad de avanzada
Probándolo
El motor V6 del QX60 suena bien cuando pisas el acelerador y ofrece una potencia suave. Los cambios de la caja automática de nueve velocidades son suaves y prácticamente imperceptibles en la conducción diaria, pero la transmisión puede ser lenta para reducir cuando se necesita un poco más de aceleración.
El manejo no es un punto fuerte para el QX60. En las curvas, el QX60 se siente grande y pesado. Además, la dirección se siente desconectada y no le da una buena sensación de control del vehículo. Rivales como el Acura MDX y el Audi Q7 son más agradables de conducir.
Una de las señas de identidad de un SUV de lujo es un interior silencioso y el QX60 sin duda lo ofrece. Aparte de un leve soplo de viento, el Infiniti suele ser silencioso en todo tipo de superficies.
Mientras que el QX60 nunca se siente descuidado o fuera de lugar, siempre se siente demasiado rígido cuando golpea baches o demasiado suave a altas velocidades.
Para concluir 
Con un estilo elegante y un interior bien equipado, el Infiniti QX60 causa una buena primera impresión. Y cuando se compara con algunos de los líderes del segmento, el QX60 parece ser una ganga.
Pero aunque hay muchas cosas que gustan del Infiniti, hay demasiados pequeños defectos que impiden que el QX60 sea un SUV de lujo con tres filas de asientos totalmente competitivo.
Precio: Desde US $ 64,550
Consumo: 21 mpg ciudad – 26 mpg carretera – 23 MPG Comb
