Con una potencia estimada de 501 caballos de fuerza impulsados por dos motores eléctricos montados en la parte delantera y trasera, el EV9 GT está diseñado para alcanzar los 60 mph en solo 4,3 segundos y representa el SUV de tres filas más potente que Kia haya producido jamás.
Una suspensión controlada electrónicamente, una novedad para un SUV de Kia, establece la amortiguación de los impactos en función del modo de conducción seleccionado o mediante el botón GT montado en el volante, mientras que los frenos delanteros más grandes están diseñados para detener al SUV angular de forma tranquilizadora. Los elementos de diseño únicos por dentro y por fuera distinguen al EV9 GT del resto de la galardonada gama de modelos EV9.
"El EV9 ha sido un éxito para Kia y presentó el primer SUV eléctrico de tres filas para el mercado masivo", dijo Steven Center, director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia América. "Y el EV9 GT incluye todos esos elementos maravillosos al tiempo que aumenta significativamente el factor diversión. Este nuevo acabado Halo está diseñado para encender los corazones de los entusiastas de la conducción que aún necesitan la practicidad de un SUV para seis pasajeros.
El Kia EV9 GT, ensamblado en Corea del Sur y con una fecha de llegada prevista para la segunda mitad del 2025, sigue los pasos del apasionante EV6 GT, pero con más espacio para los pasajeros y su equipo. El precio se anunciará más cerca de la fecha de venta del EV9 GT.
Motivación, conducción y manejo
Con tracción total eléctrica de serie, el Kia EV9 GT está impulsado por dos motores eléctricos montados en la parte delantera y trasera. En la parte delantera hay un motor de 160 kW y en la parte trasera, un potente motor de 270 kW. Combinados, generan una potencia estimada de 501 caballos de fuerza, un aumento de 122 HP con respecto a los 379 HP del EV9 GT-Line.
Si bien las pruebas internas continúan y las clasificaciones de potencia finales pueden diferir, Kia apunta a un tiempo estimado de 0 a 60 MPH de solo 4,3 segundos para el EV9 GT, mientras que el EV9 GT-Line actual se adelanta. El EV9 GT alcanza los 60 MPH en 5,0 segundos. Para ayudar a detenerse rápidamente, el EV9 GT cuenta con frenos mejorados con pinzas delanteras exclusivas con el logo GT.
Para equilibrar la potencia, el conductor puede seleccionar la suspensión controlada electrónicamente (ECS), la primera de su tipo en un SUV de tres filas de Kia.
Se accede a los modos Normal, Eco, Sport y My Drive a través del botón Drive Mode que se encuentra en el volante. El conductor puede alternar fácilmente entre ellos según las condiciones o el estilo de conducción deseado.
Además de configurar la amortiguación de los impactos, la sensación de la dirección y los frenos también se optimiza para cada modo. Al presionar el botón GT verde brillante que se encuentra en el eje del volante, se accede al modo GT, que ajusta la amortiguación de los impactos a su configuración más rígida.
El EV9 GT mantiene las 7,8 pulgadas de distancia al suelo y la capacidad de remolque de 5000 libras que se encuentran en los modelos EV9 seleccionados.
Inclinándose hacia sus intenciones deportivas, el EV9 GT viene de serie con el exclusivo cambio de marchas virtual (VGS)6. Simulando la experiencia de una transmisión automática tradicional de cambios graduales, el VGS proporciona "cambios" notables a medida que el vehículo acelera y puede reducir la aceleración cuando se alcanza el límite de revoluciones.
Si bien el VGS se puede sentir cuando se usa para simular una transmisión automática tradicional, el conductor también puede usar las levas ubicadas a ambos lados del volante para cambiar manualmente de marcha y lograr una mayor sensación de conducción. El diseño de sonido activo eléctrico en la cabina (e-ASD) funciona en conjunto con el VGS para replicar los sonidos de los cambios de marcha a medida que el EV9 GT acelera.
Al igual que su compañero de cuadra EV6 GT, el EV9 GT viene de serie con un diferencial de deslizamiento limitado electrónico (e-LSD). El e-LSD ayuda con la estabilidad en las curvas al limitar el giro de las ruedas a los neumáticos con menos agarre. El torque se envía electrónicamente a los neumáticos con más tracción para ayudar al EV9 GT a mantener una actitud estable mientras toma las curvas.
Lo que no ha cambiado es la arquitectura de carga rápida de 800 voltios que es estándar en toda la línea EV9, que es capaz de cargar del 10 al 80 por ciento en menos de 25 minutos con cargadores rápidos de CC7.
A partir de la primera mitad de 2025, todos los EV9 vendrán de serie con el puerto de carga del Estándar de Carga de América del Norte (NACS), lo que abrirá el acceso a aproximadamente 35.000 cargadores rápidos de CC en todo Estados Unidos.
Elementos de diseño exclusivos de GT
Como corresponde a su apodo GT, este EV9 de alto rendimiento se distingue de otros EV9 de la línea con elementos de diseño exterior e interior únicos.
En el exterior, el EV9 GT está equipado con neumáticos Continental de alto rendimiento 285/45R-21 envueltos alrededor de exclusivas llantas de aleación de 21 pulgadas.
Las pinzas de freno del Kia EV9 GT están pintadas en el ahora sinónimo verde neón que se vio por primera vez en el Kia EV6 GT. Exclusivo del GT, el patrón de iluminación "ENERGETIC" y los patrones exclusivos del GT en los Active Air Flaps ayudan a diferenciar la parte delantera.
En el interior se pueden encontrar más elementos de diseño distintivos. Los acentos en verde brillante continúan en varias áreas del interior, incluido el volante y los asientos.
Exclusivo del EV9 GT son los asientos deportivos profundamente reforzados con insertos de gamuza Alcantara, grabados con el logotipo GT. Se puede encontrar una mayor diferenciación con el volante y el revestimiento del tablero exclusivos del GT. Además, el interior está disponible en cuero sintético gris oscuro y negro exclusivo del GT con detalles en neón.
Los gráficos exclusivos del GT se muestran al conductor a través de la gran pantalla de 12,3 pulgadas, mientras que todos los pasajeros pueden disfrutar del exclusivo esquema de iluminación ambiental del GT.
Dado que todos los EV9 vienen equipados con tecnología de actualización inalámbrica, los nuevos patrones de iluminación y el contenido disponible en el futuro se pueden descargar fácilmente a través de la aplicación Kia Connect.
Tecnología ADAS
Equipado con un conjunto de funciones avanzadas de asistencia al conductor de serie, el EV9 GT también viene con asistencia para evitar colisiones de estacionamiento delanteras, laterales y traseras (PCA – f/s/r).
El sistema está diseñado para proporcionar una advertencia si se detecta el riesgo de colisión con peatones u objetos alrededor del vehículo durante el estacionamiento y puede ayudar automáticamente con el frenado de emergencia en determinadas circunstancias.
Otras funciones ADAS de serie incluyen la asistencia para evitar colisiones frontales con detección de automóviles, ciclistas y peatones (FCA ) con asistencia de dirección evasiva que está diseñada para proporcionar información sobre la dirección cuando se detecta una posible colisión.
El control de crucero inteligente basado en navegación-Curva (N-SCC-C) está diseñado para aplicar los frenos para mantener una velocidad predeterminada durante una curva cuando el control de crucero inteligente está activo.
Otras características de conveniencia ADAS estándar incluyen: Asistencia para evitar colisiones con tráfico cruzado trasero (RCCA), Advertencia de distancia de estacionamiento: delantera (PDW-F), trasera (PDW-R) y lateral (PDW-S), Monitor de vista de punto ciego (BVM), Monitor de vista envolvente y Asistencia de estacionamiento inteligente remota (RSPA 2) entre una larga lista de otras características ADAS estándar.
