Honda Motor y General Motors (GM) están descartando un plan para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos (EV) asequibles, dijeron las compañías el miércoles, apenas un año después de que acordaron trabajar juntos en un esfuerzo de 5 mil millones de dólares para intentar superar a Tesla en ventas.
La decisión subraya el cambio estratégico de GM de frenar el lanzamiento de varios modelos de vehículos eléctricos para centrarse en la rentabilidad, mientras lidia con el costo creciente de las huelgas de United Auto Workers, que aumentaron a 200 millones de dólares por semana este mes.
General Motors retiró su anterior perspectiva de ganancias para el 2023
«Después de realizar algunas investigaciones y análisis, ambas partes decidieron poner fin al desarrollo», dijo Honda en un comunicado. «Cada empresa seguirá trabajando para ofrecer modelos asequibles al mercado de vehículos eléctricos».
La compañía japonesa dijo que no había cambios en su plan de vender únicamente vehículos electrificados para 2040.
GM citó una declaración conjunta que señalaba los proyectos en los que las empresas todavía están trabajando juntas para reconocer el fin del plan de vehículos eléctricos.
“Después de extensos estudios y análisis, hemos llegado a la decisión mutua de suspender el programa. Cada empresa sigue comprometida con la asequibilidad en el mercado de vehículos eléctricos”, dijeron las empresas en el comunicado conjunto.
Plataforma conjunta
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo el martes durante una conferencia telefónica sobre resultados que el fabricante de automóviles estadounidense estaba desviando su impulso de los vehículos eléctricos de los esfuerzos en los segmentos de nivel de entrada, que incluían un compromiso de 5 mil millones de dólares durante los próximos años para el Bolt EV de GM. Un portavoz confirmó que se refería a la asociación Honda EV.
Las dos empresas acordaron en abril del año pasado desarrollar una serie de vehículos eléctricos de menor precio basados en una nueva plataforma conjunta, produciendo potencialmente millones de automóviles a partir de 2027.
Los fabricantes de automóviles habían dicho que el acuerdo era para vehículos eléctricos «asequibles», incluidos vehículos crossover compactos, fabricados con la tecnología de baterías Ultium de GM.
«Después de estudiar esto durante un año, decidimos que esto sería difícil como negocio, por lo que en este momento estamos finalizando el desarrollo de un vehículo eléctrico asequible», dijo el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, citado por Bloomberg en una entrevista.
Un portavoz de Honda dijo que su asociación separada con GM y su unidad Cruise no se vería afectada por un reciente incidente de seguridad en California que llevó a la suspensión del permiso de prueba sin conductor de la empresa de robotaxi en el estado de Estados Unidos.
California ordenó el martes a Cruise que retirara sus autos sin conductor de las carreteras estatales, calificando los vehículos como un riesgo para el público y diciendo que la compañía había «tergiversado» la seguridad de la tecnología.
Honda dijo la semana pasada que pretendía establecer una empresa conjunta con GM y Cruise en la primera mitad del 2024 para comenzar un servicio de viajes sin conductor en Japón a principios del 2026.
Fuente: Reuters
Manuel Arroyo
