Stellantis le puso a varias de sus marcas, ‘La edición final», y miles de mogoles salieron a comprarlas, pensando que harán su agosto revendiéndolas. No es así, no se ilusionen, ya que después de la edición final en unos años aparecerá la «Edición resurrección», y miles de mogoles lo irán a comprar.
Que dice Ram esta vez
Ram dejará de fabricar la Ram 1500 TRX de 702 caballos de fuerza con un modelo Final Edition para el año modelo 2024. Técnicamente llamada Ram 1500 TRX 6.2L V8 sobrealimentado 2024 – Edición final (bueno, ya verán llegar la «Edición resurrección» ), solo se producirán 4000 ejemplares de este modelo de producción limitada en todo el mundo.
También habrá versiones que no sean de la Edición Final disponibles si decide no participar en la despedida). En palabras de Ram, estos modelos representan una última oportunidad para que los mogoles que compren la camioneta, antes de que den de baja el motor Hellcat sea eliminado del mercado. póngase en fila.
Aunque se ofrecerán ocho colores exteriores en total, tres nuevos tonos exclusivos: Rojo Delmonico, Azul Night Edge y Harvest Sunrise: serán los que lo consigan.
Las ruedas, la insignia y las calcomanías de la caja con capacidad de bloqueo de cuentas cuentan con un acabado de titanio satinado exclusivo de la Edición Final.
Los cambios son más significativos dentro de la cabina. Los propietarios obtendrán costuras de bronce claro en el tablero y los asientos, junto con un logotipo TRX bordado en el respaldo.
El grupo de instrumentos digitales se modifica para que diga “Edición final” al inicio, y una placa en el apoyabrazos central muestra el número de versión de la camioneta.
Una insignia TRX en el tablero del lado del pasajero tendrá un acabado en titanio satinado para combinar con las del exterior, mientras que los adornos de fibra de carbono mate y las inserciones en el panel de la puerta «Triaxle-suede» dan pistas de las capacidades de rendimiento del TRX.
La TRX Final Edition no será barata. El precio está fijado en $119,620 dólares, y habrá muchos mogoles para comprarlos, ya que nunca faltan.
Ram no nos da a probar sus autos, como toda la linea de Stellantis, ya que somos el único medio en español que resalta la mala fabricación de sus productos y sus continuos retiros.
Manuel Arroyo
