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Volkswagen vuelve a ofrecer numerosos atractivos este año: entre otras cosas, está programado el estreno mundial de un modelo especial GTI. Otros aspectos destacados incluyen los modelos de alto rendimiento de Volkswagen R, que se presentarán fuera de la pista durante el fin de semana de la carrera, así como, por supuesto, la legendaria carrera de 24 horas en sí. Tras la victoria del año pasado, el equipo de clientes Max Kruse Racing competirá en la carrera con dos rápidos Golf GTI “Clubsport 24h.
El Golf GTI pronto cumplirá 50 años. Volkswagen quiere celebrarlo, junto con los numerosos fans de las tres letras rojas. Y no hay mejor manera de hacerlo que en el Nürburgring Nordschleife. Después de todo, tanto el legendario circuito de carreras como la denominación GTI son sinónimo de placer de conducción, rendimiento dinámico y deportividad.
Para conmemorar el próximo aniversario en 2026, Volkswagen presentará un modelo especial deportivo ya en la carrera de 24 horas de este año y lo revelará simultáneamente a los medios de comunicación y a los espectadores en la región de Eifel. Además del estreno mundial, Volkswagen ofrecerá muchos otros atractivos para los aficionados durante el fin de semana de carreras, incluidos los modelos de alto rendimiento de Volkswagen R.
Los modelos de tracción total Golf R2, Golf R Variant3 y el modelo especial Golf R Black Edition4 representan los modelos de producción de Volkswagen más rápidos del mundo y ofrecen un modo de conducción especial para el Nordschleife, especialmente exigente.
Dos Golf GTI Clubsport 24h en el “Infierno Verde” por primera vez
Volkswagen también tiene objetivos ambiciosos en la pista de carreras: el equipo Max Kruse Racing competirá en la carrera de 24 horas con dos Golf GTI Clubsport 24h por primera vez. Una cara conocida al volante será la de Benjamin “Benny” Leuchter. El piloto profesional de turismos también es piloto de desarrollo de Volkswagen y, por lo tanto, es el vínculo perfecto entre el automovilismo y los modelos de alto rendimiento de Volkswagen.
El año pasado, Leuchter celebró la victoria en la clase AT al volante del Golf GTI Clubsport 24h junto al siete veces campeón del mundo de rallycross Johan Kristoffersson y los dos profesionales de Nürburgring Nico Otto y Heiko Hammel.
Con el mismo equipo, el cuarteto volverá a la línea de salida en 2025 para intentar defender su título. En el segundo Golf GTI Clubsport 24h de Max Kruse Racing, el encargado de pilotar será Fabian Vettel, hermano menor del campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel.
Los preparativos están en marcha: pruebas en Portugal, competición en Nürburgring
Los preparativos para el evento ya están en pleno desarrollo: el equipo Max Kruse Racing completó a finales de febrero unas pruebas de invierno en Portimão. Las jornadas en Portugal fueron una excelente oportunidad para evaluar los vehículos en condiciones de carrera y seguir optimizando su rendimiento.
Antes del inicio de la propia prueba de 24 horas, el equipo tiene previsto participar en varias carreras de la Nürburgring Endurance Series (NLS) para garantizar que todo esté perfectamente afinado de cara al gran desafío en el ‘Infierno Verde’. La temporada de la NLS arranca el próximo fin de semana con la 70ª edición de la ADAC Westfalenfahrt, una carrera de cuatro horas de duración.
]]>La línea de Volkswagen es tan fresca como puede serlo, con la mayoría de los modelos completamente nuevos o renovados para 2025. El lavado de cara de la familia Jetta llegó a las salas de exhibición en septiembre, justo antes del debut del renovado Taos.
Los modelos Golf GTI y R actualizados se dieron a conocer en Europa a principios de este año y se verán en las costas estadounidenses por primera vez en Los Ángeles.
El nuevo ID. Buzz llegará a los concesionarios en breve y esta noche se estrenará el Tiguan norteamericano de tercera generación.
Con un estilo refinado y características mejoradas, el Volkswagen Jetta y Jetta GLI 2025 ofrecen una combinación de sofisticación y valor que atrae a los conductores que buscan un sedán moderno.

El exterior actualizado tiene un nuevo parachoques delantero que, con nuevas opciones de llantas y colores, moderniza el auto y le da un aspecto de lujo.
Un tablero rediseñado con una elegante pantalla de info-entretenimiento flotante de 8 pulgadas es estándar junto con el control de clima automático Climatronic Touch en todos los modelos.
Bajo el capó, el Jetta conserva su eficiente motor turboalimentado de 1.5 litros y 158 caballos de fuerza combinado con una transmisión automática de ocho velocidades.
El Jetta GLI también recibe mejoras interiores y exteriores en línea con el Jetta regular. Sigue impresionando con un motor turboalimentado de 2.0 litros que genera 228 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, disponible con una transmisión automática DSG de doble embrague de 7 velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades.
La tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE de Volkswagen es estándar en toda la línea Jetta, ofreciendo características como Travel Assist, Control de crucero adaptativo con Stop and Go y Lane Assist.
A la venta ahora con un precio de venta sugerido por el fabricante de $21,995 dólares para el Jetta S y $32,715 dólares para el Jetta GLI, la línea Jetta 2025 representa una combinación de estilo, tecnología avanzada y valor.
El Volkswagen Taos, presentado con un nuevo aspecto para el modelo 2025, cuenta con un estilo mejorado, mayor potencia e información y entretenimiento mejorados.
El SUV compacto presenta un nuevo y audaz frente, con un parachoques rediseñado, una nueva parrilla con barra de luz disponible y faros LED de proyección estándar en todos los modelos. Tres nuevas opciones de color (verde musgo brillante, azul perlado de Monterey y gris monumento) aportan un atractivo exterior adicional, junto con nuevos diseños de ruedas.

En el interior, el Taos tiene un tablero actualizado con una pantalla de información y entretenimiento flotante de 8 pulgadas, sistema Climatronic Touch disponible y nuevos tratamientos de amortiguación del sonido para una experiencia de cabina más silenciosa.
El Taos del 2025, que está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 litros revisado que ahora entrega 174 caballos de fuerza, incluye la transmisión automática de 8 velocidades de serie en toda la gama, reemplazando la transmisión automática de doble embrague DSG® anterior en los modelos con tracción en las cuatro ruedas.
El Taos del 2025, que llegará a los concesionarios a fines de año, tiene un precio de venta sugerido por el fabricante de $24,995 dólares para el modelo S con tracción delantera.
Basándose en el éxito de los modelos de octava generación, el GTI del 2025 y el Golf R ofrecen una combinación atractiva de rendimiento, tecnología y compromiso del conductor.
El Golf GTI del 2025 continúa brindando la experiencia de conducción que esperan los clientes, pero con un aspecto renovado y tecnología mejorada. Los cambios exteriores incluyen nuevos faros y parachoques delantero, un logotipo iluminado y una barra de luces estándar.
Dos nuevos colores, Alpine Silver Metallic y Slate Blue Metallic, se suman a la paleta, complementados con un nuevo y audaz diseño de llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas.

El interior recibe una importante actualización, con una nueva pantalla táctil independiente de 12,9 pulgadas. Las características estándar y disponibles se mejoran en todos los niveles de equipamiento del GTI, incluida la navegación estándar, la pantalla dinámica de señales de tráfico y la conexión inalámbrica App-Connect en el acabado S básico. La tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE sigue siendo estándar en todos los niveles.
El Golf R 2025 también recibe una actualización. Gracias a un aumento de 13 caballos de fuerza, el Golf R es ahora el modelo Golf más potente de la historia, con 328 caballos de fuerza disponibles.
La transmisión automática de doble embrague DSG de 7 velocidades es la única opción. Las actualizaciones exteriores visualmente llamativas incluyen nuevos faros y parachoques delantero, un logotipo delantero iluminado y una barra de luces estándar.
Al igual que el GTI, el interior del R cuenta con una nueva pantalla táctil independiente de 12,9 pulgadas con el último sistema operativo. La tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE es estándar en todos los modelos Golf R, que ahora cuentan con Park Assist Plus además de los sistemas disponibles anteriormente.
Los precios y la disponibilidad del Golf GTI y Golf R 2025 se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento.
El ID. Buzz 2025 es la reencarnación espiritual del clásico Microbus, reimaginado para el futuro eléctrico. La arquitectura MEB permite a Volkswagen volver a sus raíces con los voladizos cortos y la distancia entre ejes larga, mientras que el paquete moderno se completa con tecnología EV de vanguardia y funciones avanzadas de asistencia al conductor.
Todos los modelos ID. Buzz cuentan con una batería de 91 kWh; los modelos con tracción trasera ofrecen 282 caballos de fuerza y los modelos con tracción total 4Motion alcanzan los 335 caballos de fuerza.
El estilo de inspiración retro, con un logotipo VW de gran tamaño y opciones exteriores vibrantes de dos tonos, complementa el espacioso interior con tres temas de color disponibles: Moonlight, Dune y Copper.
Las características estándar incluyen una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas, un sistema de iluminación ambiental de 30 colores, tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE y Park Assist Plus con Memory Parking.
Los modelos Pro S Plus y 1st Edition incluyen Easy Open para las puertas corredizas y el portón trasero, audio premium Harmon Kardon y un techo de vidrio panorámico electrocrómico.
El ID. Buzz, que ofrece opciones de asientos tipo banco y tipo capitán, puede acomodar hasta siete pasajeros, lo que lo convierte en un vehículo familiar ideal que seguramente llamará la atención.
El ID. Buzz 2025, que llegará a los concesionarios este mes, tiene un precio de venta sugerido por el fabricante de $59,995 dólares para los modelos Pro S.
]]>Gunnar Kilian, miembro del Consejo de Administración del Grupo para Recursos Humanos de Volkswagen AG: "Kjell Gruner es un experto absoluto en el mercado estadounidense. Tiene más de 25 años de experiencia en la industria automovilística y amplios conocimientos sobre cómo aprovechar y acelerar las oportunidades de crecimiento en Norteamérica.
Volkswagen AG está en deuda con su predecesor, Pablo Di Si. Su extraordinario compromiso fue de importancia fundamental para realinear nuestro negocio en Sudamérica. Posteriormente sentó las bases para el desarrollo positivo de nuestra estrategia en Norteamérica".
Arno Antlitz, director financiero y de operaciones del Grupo Volkswagen: "El mercado norteamericano con Canadá, México y EE. UU. es un pilar estratégico importante para el Grupo Volkswagen. Las inversiones específicas en producción local y tecnologías innovadoras están fortaleciendo nuestra presencia global y nos permiten satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes estadounidenses.
Nos gustaría agradecer a Pablo Di Si, quien, junto con su equipo local, ha hecho una contribución duradera al fortalecimiento de las regiones americanas de nuestro Grupo. En Kjell Gruner, hemos incorporado a nuestro equipo a un experto experimentado que conoce muy bien el mercado y a los clientes y que seguirá persiguiendo de manera constante el camino de crecimiento que hemos emprendido".
En los primeros nueve meses del año, se entregaron 769.000 vehículos en América del Norte, un aumento significativo de más del 7 por ciento en comparación con el año anterior. En el principal mercado de EE. UU., el Grupo Volkswagen creció un 1,5 por ciento.
Las entregas de la marca Volkswagen en América del Norte aumentaron un 21,7 por ciento en los primeros tres trimestres del año en comparación con el año anterior y ganaron impulso a pesar de los vientos en contra.
La cartera de motores de combustión de alta eficiencia, híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos del Grupo permite a la empresa responder de forma flexible a la demanda fluctuante de los clientes sin perder de vista el objetivo de pasar a la electromovilidad a medio y largo plazo. Esta estrategia proporciona a la empresa flexibilidad y solidez en tiempos de incertidumbre.
Para alcanzar sus ambiciosos objetivos, Volkswagen ha invertido considerables recursos en la ampliación de su capacidad de producción regional durante los últimos diez años.
Esto incluye instalaciones de producción de baterías de última generación, el desarrollo de arquitecturas de vehículos específicas para el mercado norteamericano, investigación y desarrollo integrales, montaje de vehículos y fabricación de componentes.
Gracias a las sólidas alianzas con proveedores regionales, Volkswagen también garantiza una implementación sostenible y eficiente de la movilidad eléctrica que cumple con los requisitos del mercado norteamericano.
Acerca de Kjell Gruner
Kjell Gruner tiene más de 25 años de experiencia en el sector automovilístico. En 1997, Gruner comenzó como consultor en Boston Consulting Group. Luego ocupó puestos de dirección en Porsche AG en Stuttgart antes de pasar al departamento de estrategia de DaimlerChrysler AG en 2004.
A partir de 2006, dirigió el departamento de estrategia de Mercedes Benz Cars. En 2010, regresó a Porsche AG como director de marketing global antes de convertirse en presidente y director ejecutivo de Porsche Cars North America en 2020. Más recientemente, Gruner fue director comercial y presidente de crecimiento empresarial en Rivian Automotive, Inc.
]]>Este nuevo servicio de suscripción mensual para determinados modelos de Volkswagen combina mantenimiento, seguro y asistencia en carretera las 24 horas del día, los 7 días de la semana en un único pago mensual, lo que ofrece a los consumidores una opción de movilidad flexible y conveniente.
A partir del 30 de octubre, los consumidores del área de Atlanta podrán comenzar a suscribirse a sus vehículos, seleccionando entre una variedad de los vehículos más populares de Volkswagen, incluidos Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI y Jetta.
A diferencia de las opciones convencionales de compra y arrendamiento, VW Flex representa una solución de movilidad innovadora y flexible. Este modelo de servicio de suscripción ofrece a los miembros simplicidad, variedad y conveniencia en sus opciones de movilidad.
VW Flex debuta con plazos reales de mes a mes, con un compromiso mínimo de solo un mes. El servicio ofrece una cartera casi completa de modelos VW para que los miembros elijan. Además, todo el mantenimiento se realiza en concesionarios Volkswagen autorizados por técnicos certificados por Volkswagen, utilizando piezas y procesos OEM.
A través del proceso de solicitud totalmente digital, los futuros miembros de VW Flex disfrutarán de un proceso sencillo que se puede completar en una computadora de escritorio o un dispositivo móvil; no se necesita una aplicación. Y como VW Flex no es una oferta de financiación o arrendamiento de vehículos, el proceso de solicitud es más sencillo.

"Estamos encantados de que nuestros clientes tengan una nueva opción de movilidad a través de esta asociación con Volkswagen Financial Services", dijo Andrew Savvas, director de ventas y marketing de Volkswagen para la región de Norteamérica.
"Este servicio de suscripción lleva nuestra marca a un segmento completamente nuevo de consumidores que buscan una opción de movilidad simple y flexible, así como a aquellos que desean una forma sencilla de experimentar la marca Volkswagen por sí mismos".
"Al asociarnos con Volkswagen Group of America para presentar un nuevo modelo de suscripción de vehículos que ofrece a los clientes una opción de movilidad flexible, podemos acelerar nuestra misión de ser la clave de la movilidad para los consumidores", dijo Tina Unterlaender, directora sénior de Gestión de productos e Innovación, Volkswagen Financial Services.
"Este servicio innovador refleja nuestro compromiso de satisfacer las necesidades cambiantes de los consumidores modernos, brindándoles una comodidad, una elección y un valor incomparables".
Los miembros reservan el vehículo de su elección en línea y luego pueden retirarlo directamente en un concesionario participante u optar por la entrega dentro del área designada del área metropolitana de Atlanta (sujeto a una tarifa).
Los concesionarios asociados incluyen:
Jim Ellis Volkswagen de Chamblee en Atlanta, GA
Jim Ellis Volkswagen Kennesaw en Kennesaw, GA
La Wolfsburg Edition estará disponible en un conjunto limitado de cuatro colores exteriores: Atlantic Blue, Deep Black Pearl, Platinum Grey y Pure White. Una nueva llanta de 18 pulgadas con un diseño de cinco radios acabado a máquina sobre 10 radios en negro brillante lo distingue.
El distintivo Wolfsburg en negro y plateado se combina con carcasas de espejos y detalles plateados en el parachoques delantero y marco de ventana negro. Las inserciones cromadas en puertas y parachoques y un bumperdillo® cromado son los toques exteriores finales.
En el interior, todos los acabados Wolfsburg Edition contarán con el interior de cuero sintético Titan Black, que se complementará con costuras exclusivas Snap Orange como homenaje al popular color Habanero Orange del debut de la segunda generación de Tiguan.
Wolfsburg Edition también agrega una decoración única, así como placas de protección iluminadas e iluminación ambiental LED de 30 colores, que de otro modo se encuentran en los acabados R-Line de la línea Tiguan.
Esto aumenta las comodidades estándar de los modelos SE, que incluyen arranque remoto, acceso sin llave KESSY y arranque con botón, puerta trasera eléctrica, cabina digital Volkswagen, info-entretenimiento Composition Media de 8 pulgadas con App-Connect inalámbrico y SiriusXM con 360L, Volkswagen Car-Net, IQ.DRIVE, espejo con atenuación automática, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y estacionamiento con calefacción y boquillas lavaparabrisas con calefacción.
Basado en la versión Tiguan SE del 2024, este modelo especial orientado al valor contará con detalles y contenido de diseño únicos, a un precio de $30,995 dólares para tracción delantera y $32,495 dólares para tracción total 4Motion.
]]>Este festival de deportes de motor único contará con conductores aficionados y profesionales en una lista de 50 autos de carreras clásicos e icónicos especialmente invitados. Cada coche participará en vueltas de demostración o en carreras contrarreloj. Los seis más rápidos se enfrentarán para elegir al más rápido del día, y el formato se repite el segundo día.
La participación de Volkswagen en el F.A.T. Ice Race Aspen se relaciona con el 50 aniversario del innovador Golf. El Golf de 1974 encabezó el renacimiento del producto en Volkswagen y se convirtió en un modelo que otros fabricantes de automóviles adoptaron para el segmento. El modelo Golf GTI generó un legado de diversión al volante en 1976 que se ha intensificado con cada rediseño y con la introducción del R32 en 2002.
El F.A.T. inaugural. Ice Race Aspen sigue al evento en Zell am See, Austria, a finales de enero. Esta carrera sobre hielo, que tiene sus raíces en un evento que se desarrolló desde principios de la década de 1950 hasta 1974, fue revivida en 2019 por la marca de estilo de vida de deportes de motor F.A.T. Internacional. El evento de Aspen ofrece sólo 500 entradas para espectadores para las carreras y las actividades del fin de semana.
Golf R lleva la herencia de VW Motorsport
El Volkswagen Golf R que Foust conducirá sobre el hielo será stock de fábrica. Recién salido de su vista previa en CES, el Volkswagen Golf GTI 2025 se une al F.A.T. Ice Race Aspen como vehículo de exhibición.
Volkswagen también contará con un invitado especial de honor, el histórico y único Volkswagen Golf de carreras bimotor de 1987 que corrió en la Pikes Peak International Hill Climb de Colorado. Esta dura Carrera hacia las Nubes de 12,4 millas cuenta con 156 curvas y una línea de meta a poco más de 14,000 pies.
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Golf R del 2024
El Mk8 Golf R es el Golf de producción más potente jamás creado. Su motor de cuatro cilindros, inyección directa y turboalimentado TSI® de 2.0 litros produce 315 caballos de fuerza (usando combustible premium) a 5600 rpm y 295 lb-pie de torsión a 2000 rpm en los modelos equipados con DSG. (Los modelos equipados manualmente producen 315 hp a 5900 rpm y 280 lb-pie de torsión a 1900 rpm). La transmisión DSG incorpora una función de control de lanzamiento.
El avanzado sistema de tracción total 4Motion del Golf R puede enviar hasta el 50 por ciento del par disponible al eje trasero, y un diferencial trasero con vectorización de par puede distribuir hasta el 100 por ciento del par trasero a una rueda individual en modo de deriva, diseñado para uso en pista.
El último sistema de amortiguación adaptativa DCC® gestiona las tasas de rebote y compresión de la suspensión de forma individual, lo que ayuda a mejorar la dinámica del vehículo. Las llantas estándar de aleación de aluminio mecanizadas de 19 pulgadas están equipadas con neumáticos de verano 235/35.
El Golf R 2024 está disponible en una versión totalmente equipada, con un precio de $45,455 dólares.
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1987 El Golf bimotor regresa a Colorado
Ice Race Aspen también dará la bienvenida a una luminaria de la historia de Volkswagen Motorsport, el Golf bimotor de 1987. En 1985, Volkswagen construyó un Golf de carreras bimotor salvaje que obtuvo el tercer lugar en Pikes Peak en manos del piloto de rallyes de Volkswagen Motorsports, Jochi Kleint.
Dos años más tarde, VW regresó con un segundo Golf bimotor construido con la ayuda de los especialistas de Fórmula Vee, Kaimann Racing en Austria. El corredor salvaje, construido especialmente para esta competencia de gran altitud, utilizó un monocasco de aluminio remachado, paneles de carrocería de Kevlar y suspensión y transmisión puramente de carreras.
La potencia procedía de dos motores GTI de 1,8 litros montados en la parte delantera y trasera, que estaban turboalimentados para garantizar la potencia adecuada a medida que el coche ascendía la montaña.
Los motores generaban una potencia combinada de alrededor de 640 caballos de fuerza y el automóvil podía conducirse con tracción delantera, trasera o total. Desafortunadamente, una falla en la suspensión puso fin a la carrera de este súper Golf a solo tres vueltas de la línea de meta cuando estaba en línea para batir el récord, pero sigue siendo uno de los favoritos entre los aficionados al Golf.

Golf GTI del 2025
El Golf GTI del 2025 es una versión renovada del Golf Mk8 que se presentó en 2022 y presenta un estilo exterior revisado, además de controles multimedia más fáciles de usar, una pantalla de información y entretenimiento más grande y botones físicos. Los asientos deportivos premium con el icónico patrón de cuadros del GTI indican que se conserva el espíritu original del pionero hot hatch.
El Golf GTI 2025 muestra un estilo frontal revisado con un nuevo parachoques y faros LED rediseñados. La parte trasera recibe nuevos grupos de luces traseras LED. Los nuevos diseños de ruedas y colores exteriores acentúan la evolución del diseño del GTI, y por primera vez estará disponible un techo pintado de negro.
Para una mayor facilidad de uso, el volante deportivo multifunción en forma de D del GTI 2025 tiene nuevos botones que reemplazan los controles táctiles capacitivos para multimedia y otras funciones. Una pantalla multimedia central más grande de 12,9 pulgadas utiliza una interfaz nueva y más sencilla y cuenta con controles deslizantes iluminados.
Tanner Foust, embajador de la marca Volkswagen
El talentoso piloto de deportes de motor Tanner Foust es un embajador ideal de la marca Volkswagen. Su amplia experiencia en carreras incluye competiciones de monoplazas, el Pikes Peak International Hill Climb, rallycross, carreras de autos deportivos y carreras todoterreno. Foust también ha trabajado como conductor especialista en algunas de las escenas de persecución de coches más emblemáticas de Hollywood.
]]>Setenta y cinco años después, el icónico fabricante de automóviles celebra sus humildes comienzos, reconoce a quienes han integrado la marca en el tejido cultural de los EE. UU. y prepara el escenario para la próxima era en su continua transformación.
Para celebrar el trascendental aniversario, hoy la marca anuncia una campaña holística de un año de duración que servirá como una carta de amor al pueblo estadounidense y una invitación a ser parte del futuro eléctrico de Volkswagen.
“Durante los últimos 75 años, Volkswagen ha pasado de ser una historia de dos Beetles a ser parte del tejido cultural de Estados Unidos”, dijo Rachael Zaluzec, vicepresidenta senior de experiencia del cliente y marketing de marca de Volkswagen of America.
“Llevamos a las personas en nuestro nombre y en nuestro corazón. Mientras esperamos con ansias los próximos 75 años, celebraremos a las personas reales y los momentos de la vida real que han hecho de la marca Volkswagen la historia de amor de la gente que es hoy”.
Se están planificando momentos a lo largo del año para destacar a las personas, los productos y los lugares que han definido una de las marcas más conocidas de Estados Unidos.
La campaña del 75 aniversario incluirá el regreso de Volkswagen al Super Bowl LVIII luego de una pausa en la publicidad en The Big Game.

VW a través de las décadas
En 1949, el empresario holandés Ben Pon llegó a Nueva York con dos vehículos Volkswagen Tipo 1. Si bien Pon tuvo dificultades inicialmente para vender los autos, los estadounidenses pronto se entusiasmaron con los encantos del Beetle.
Volkswagen of America se estableció en 1955 para organizar concesionarios y proporcionar repuestos y servicios. En 1959, la marca publicó su primer anuncio icónico "Think Small" promocionando los beneficios del Beetle, refrigerado por aire y fácil de mantener.
Desde el Beetle y el Bus, pasando por el Rabbit, Jetta y GTI, hasta el Tiguan y el Atlas, Volkswagen siempre ha mantenido su condición de “automóvil del pueblo”, ofreciendo no solo un gran valor en transporte, sino también autos divertidos de conducir. con un estilo único.
El Beetle, el Bus y otros modelos especializados como el Karmann Ghia fueron partes esenciales de la cultura de los años 60, desde Woodstock hasta Hollywood. Volkswagen respondió a la demanda agregando vehículos como Dasher y Squareback a su línea de modelos.
Los años 70 trajeron demandas de modelos aún más eficientes, y el Scirocco de primera generación se unió a la línea, seguido por el Golf con su nombre americano: el Rabbit.
Volkswagen abrió su primera planta en Estados Unidos en Westmoreland, Pensilvania, en 1978, y finalmente ensambló allí más de 1,1 millones de Rabbit. Esa planta también ensambló el primer automóvil deportivo estadounidense de Volkswagen, el Rabbit GTI, un modelo que conquistaría a generaciones de fanáticos y generaría varios competidores de autos deportivos.
A lo largo de las décadas de 1980 y 1990, Volkswagen ofreció un nivel cada vez mayor de sofisticación y refinamiento en modelos como el Jetta y el Passat. Cuando la cultura retro se puso de moda en los años 90, Volkswagen mostró el Concept 1, una reimaginación del clásico Beetle. Fue tan bien recibido que la marca lanzó el New Beetle en 1998.
La compañía inició la construcción de su planta de ensamblaje de Chattanooga en 2008, lo que marcó un cambio hacia la producción localizada en uno de los mercados de crecimiento clave para la marca.
Desde entonces, la empresa ha invertido más de 4.300 millones de dólares en sus operaciones en Tennessee y ha creado más de 125.000 empleos directos e indirectos en Estados Unidos.
En julio de 2022, la planta inició la producción de su SUV compacto ID.4 totalmente eléctrico, su primer vehículo eléctrico ensamblado en Estados Unidos. La planta también alberga los galardonados SUV Atlas y Atlas Cross Sport.
En 2023, la marca presentó sus dos próximos vehículos de su creciente cartera eléctrica: el ID.7 y el ID de tres filas. Zumbido. Disponible a finales de este año, el ID totalmente eléctrico. Buzz rinde homenaje al icónico Microbus de la marca con un diseño retro, equipado con tecnología EV avanzada y funciones de asistencia al conductor.
También programado para la segunda mitad de 2024, el ID.7 es el primer Volkswagen totalmente eléctrico en el segmento de los sedán medianos premium. Una aerodinámica excelente y una nueva transmisión altamente eficiente garantizan largas autonomías y un confort excepcional para los pasajeros.
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