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	<title>Tal Emano &#8211; Puros Carros</title>
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	<description>Noticias actualizadas de autos</description>
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	<title>Tal Emano &#8211; Puros Carros</title>
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		<title>El Volkswagen Atlas Cross Sport del 2024 sigue recibiendo condecoraciones</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Apr 2024 06:21:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[atlas]]></category>
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					<description><![CDATA[Volkswagen anunció que el Atlas Cross Sport del 2024, "Latin Flavor SUV of the Year 2024&#8243;, fue incluido en la lista "Wards 10 Best Interiors &#38; UX List 2024&#8243;. "Existen muchos SUV medianos de 2 filas, pero el VW Atlas Cross Sport se distingue por un interior deliciosamente elegante y ordenado que es espacioso, cómodo y [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Volkswagen anunció que el Atlas Cross Sport del 2024, "<b>Latin Flavor SUV of the Year 2024&#8243;</b>, fue incluido en la lista "<b>Wards 10 Best Interiors &amp; UX List 2024&#8243;.</b></p>
<p>"Existen muchos SUV medianos de 2 filas, pero el VW Atlas Cross Sport se distingue por un interior deliciosamente elegante y ordenado que es espacioso, cómodo y práctico, pero también decididamente exclusivo", dice el juez de Wards, Drew Winter, sobre el precio de $52,795. Vehículo de prueba SEL Premium R-Line.</p>
<p>El juez Jim Irwin añade: “La tecnología IQ.DRIVE del Atlas Cross Sport es uno de los paquetes ADAS más completos que existen. Este es un vehículo moderno que ofrece un valor extraordinario y recompensa al conductor, incluso con el recordatorio de no salir sin su teléfono celular".</p>
<p>"Nos sentimos honrados de recibir este premio de Wards", dijo Petar Danilovic, vicepresidente senior de estrategia y marketing de productos de Volkswagen of America. “La actualización de la familia Atlas para 2024 se centró en gran medida en mejorar el interior, desde el estilo hasta el confort y la conveniencia. Esta es la prueba de que lo hicimos bien”.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-58944" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/07/Small-17050-2024AtlasCrossSport.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></p>
<p>La competencia anual Wards 10 Best Interiors &amp; UX evalúa interiores de vehículos nuevos o muy rediseñados y tecnología de experiencia de usuario, con puntajes basados ​​en una variedad de métricas que incluyen diseño y estética, comodidad, materiales, ajuste y acabado, conectividad e información y entretenimiento, pantallas. y controles, así como sistemas avanzados de asistencia al conductor y valor.</p>
<p>Para los premios del 2024, se evaluaron 25 vehículos, y otros ganadores incluyeron el Buick Envista Avenir, Chevy Blazer EV, Hyundai Kona, Hyundai Santa Fe, Kia EV9, Lincoln Nautilus, Mercedes-Benz GLC 300, Ram 1500 Tungsten y el Toyota Grand. Montañés.</p>
<p>La ceremonia de premios 2024 Wards 10 Best Interiors &amp; UX se llevará a cabo el 6 de junio de 2024 durante la Conferencia AutoTech: Detroit (del 4 al 6 de junio de 2024) en Suburban Collection Showplace en Novi, MI.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-64344" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2024/04/23VW01_CrossSport_Interior_0001.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></p>
<p>Atlas Cross Sport cuenta con un interior clásico de Volkswagen: limpio y funcional, con una sensación premium. Si bien el modelo renovado mantiene los mismos fundamentos de los exitosos modelos salientes, el espacioso interior recibe una importante mejora para el año modelo 2024. Se adoptan materiales de primera calidad en todas partes, incluido el tablero y la consola central tapizados en cuero sintético de tacto suave.</p>
<p>Los adornos y la decoración de las puertas de la primera fila fluyen perfectamente hacia el panel de instrumentos, creando una cabina de lujo; El tratamiento de las puertas también se refleja en la segunda fila.</p>
<p>La iluminación ambiental disponible con 30 opciones de colores se combina con una innovadora decoración del tablero retroiluminada que presenta el nombre del modelo para realzar el nuevo diseño.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-58942" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/07/Small-17047-2024AtlasCrossSport.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></p>
<p>A pesar de su postura más corta y su parte trasera inclinada, el Atlas Cross Sport cuenta con un generoso espacio interior para cinco adultos y carga. El espacio para la cabeza es de 39,4/37,8 pulgadas (primera/segunda fila) y el espacio para las piernas es de 41,7/40,4 pulgadas, respectivamente, para todos los niveles de equipamiento.</p>
<p>El Atlas Cross Sport ofrece un enorme volumen total de pasajeros de 112 pies cúbicos. Los asientos tipo banco trasero estándar ofrecen una división 60/40, con una función de reclinación del respaldo de 14 grados. Atlas Cross Sport tiene un volumen de carga máximo de 77,6 pies cúbicos detrás de los asientos de la primera fila cuando los asientos traseros están abatidos y 40,3 pies cúbicos cuando todos los asientos están levantados.</p>
<p>Los asientos están acabados con materiales de primera calidad, sin importar la línea de equipamiento. Las superficies de los asientos de cuero sintético vienen de serie con asientos delanteros con calefacción y ventilación, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 direcciones, un asiento del pasajero ajustable en altura y un apoyabrazos central en la segunda fila con portavasos integrados.</p>
<p>Los modelos SEL añaden una función de memoria para el asiento del conductor de tres perfiles y un asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones. Los modelos SEL cuentan con superficies de asientos de cuero estándar con costuras en contraste disponibles y asientos exteriores con calefacción para la segunda fila. Los modelos SEL Premium R-Line de gama alta cuentan con asientos de cuero acolchados con un patrón de diamantes.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-64345" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2024/04/23VW01_CrossSport_Interior_0475_V2.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></p>
<p><strong>Atlas Cross Sport hace del confort y la comodidad para conductores y pasajeros una prioridad. </strong></p>
<p>La consola central está rediseñada con un compartimiento de almacenamiento debajo, y todos los modelos ahora vienen de serie con control de clima automático Climatronic de dos zonas, volante con calefacción con levas de cambio y control por voz, además de acceso sin llave KESSY de cinco puertas en las puertas delanteras. y arranque por botón. Los niveles de equipamiento SE con tecnología agregan arranque remoto y un parasol trasero.</p>
<p>Los modelos SEL Premium R-Line incluyen un logotipo R-Line en la pantalla de inicio de MIB3, así como un clip en el volante R-Line y tapas de pedal de acero inoxidable.</p>
<p>La tecnología mejorada en el renovado Atlas Cross Sport ofrece una experiencia más conectada. Una pantalla flotante de información y entretenimiento de 12 pulgadas es un elegante punto focal en la cabina rediseñada.</p>
<p>Conectar dispositivos es más fácil que nunca con App-Connect inalámbrico estándar, carga inalámbrica y cuatro puertos USB-C (seis disponibles). Todos los puertos USB-C, excepto el puerto del espejo retrovisor, cuentan con carga rápida de 45 vatios.</p>
<div>El avanzado sistema Volkswagen Digital Cockpit, estándar en todos los modelos Atlas, presenta a los conductores un grupo de instrumentos totalmente digital.</div>
<div>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-57793" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/05/Small-16279-2024VolkswagenAtlasCrossSport.jpg" alt="" width="1200" height="801" /></p>
<p>Para el año de modelo 2024, todos los modelos ahora reciben el Digital Cockpit Pro totalmente configurable de 10,25 pulgadas con hasta cuatro vistas, incluida navegación en pantalla completa para los modelos equipados, y numerosas opciones de visualización, incluido el estado del automóvil, navegación, datos de conducción, información del teléfono, funciones de asistencia al conductor y más.</p>
<p>Los modelos equipados con navegación nativa pueden mostrar un mapa en pantalla completa en el grupo digital y simultáneamente en la pantalla central.</p>
<p>La tecnología avanzada de asistencia al conductor IQ.DRIVE de Volkswagen presenta una capacidad semiautomática práctica. En carretera, IQ.DRIVE cuenta con centrado de carril y un volante capacitivo para facilitar la conducción.</p>
<p>En la ciudad, IQ.DRIVE te alerta sobre obstáculos inesperados frente a ti y vigila a tu alrededor para ayudar a que la conducción sea más segura.</p>
</div>
<div>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-58943" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/07/Small-17049-2024AtlasCrossSport.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></p>
<p>El sistema IQ.DRIVE es estándar en todas las versiones del año modelo 2024. El sistema utiliza un radar delantero y trasero, una cámara frontal y varios sensores de ultrasonido para recopilar datos del área circundante, lo que permite Travel Assist (asistencia a la conducción semiautomática).</p>
</div>
<div>
<p>Agrega Asistencia delantera (advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia con monitoreo de peatones); Asistencia lateral activa (monitor de punto ciego); alerta de tráfico trasero; Control de crucero adaptativo (ACC) Stop &amp; Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia de vehículos semiautomáticos en caso de emergencia médica).</p>
<p>El Atlas Cross Sport tiene un MSRP inicial de $36,985 dólares para el SE FWD y $38,885 dólares para el SE AWD. El destino para todos los modelos Atlas Cross Sport es de $1,425.</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba de manejo: Subaru Crosstrek del 2024</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/04/17/prueba-de-manejo-subaru-crosstrek-del-2024/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 16:10:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru Crosstrek del 2024]]></category>
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					<description><![CDATA[por Aharon Emano  El nuevo Crosstrek es casi del mismo tamaño por dentro y por fuera, y sigue ofreciendo la posibilidad de elegir entre dos motores de cuatro cilindros emparejados con tracción a las cuatro ruedas estándar. Subaru ha rediseñado su popular SUV crossover pequeño Crosstrek para el año modelo 2024, pero podría ser difícil [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>por Aharon Emano </b></p>
<p>El nuevo Crosstrek es casi del mismo tamaño por dentro y por fuera, y sigue ofreciendo la posibilidad de elegir entre dos motores de cuatro cilindros emparejados con tracción a las cuatro ruedas estándar. Subaru ha rediseñado su popular SUV crossover pequeño Crosstrek para el año modelo 2024, pero podría ser difícil de decir.</p>
<p>Aparte de su tecnología de info-entretenimiento y seguridad de nueva generación, el cambio más sustancial del Crosstrek del 2024 es el nuevo modelo Wilderness. Todos los SUV crossover de Subaru ofrecen de serie tracción a las cuatro ruedas y una gran altura libre al suelo, lo que los convierte en los todoterreno más resistentes de la competencia.</p>
<p>Sin embargo, la especificación Wilderness lleva la capacidad del Crosstrek a nuevos niveles con más de media pulgada de altura libre al suelo añadida, neumáticos todoterreno y una transmisión y suspensión revisadas.</p>
<p><strong>Detalles<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52910" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/5-40.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Hay cinco modelos disponibles del Subaru Crosstrek del 2024: Base, Premium, Sport, Limited y Wilderness.</p>
<p><strong>Tren motriz</strong></p>
<p>Los modelos Base y Premium tienen un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros que produce 152 caballos de fuerza y 145 libras pie de torque, y los modelos Sport, Limited y Wilderness utilizan un cuatro cilindros de 2,5 litros que produce 182 caballos y 178 libras pie de torque.</p>
<p>Ambos motores se combinan con una transmisión variable continua (CVT) y un sistema estándar de tracción a las cuatro ruedas.</p>
<p><strong>Su interior<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52911" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/7-21.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Por dentro, el Crosstrek se describe mejor como simple. No hay demasiados botones, mandos o interruptores, pero los que hay son grandes y fáciles de usar sin tener que mirar demasiado. Los botones del volante también son agradables al tacto y facilitan la navegación por los menús de la instrumentación.</p>
<p>También se siente grande por dentro, y con su línea de techo alta y cabina alargada, el Crosstrek es sin duda más crossover que hatchback. El asiento trasero es espacioso y la visibilidad es buena hacia los lados y hacia atrás.</p>
<p>Si a esto le añadimos las amplias aberturas de las puertas y la elevada altura de los asientos, que facilitan el deslizamiento dentro y fuera del automóvil, tenemos un interior muy fácil de usar.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52912" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/11-2.jpg" alt="" width="900" height="599" /></p>
<p>El Crosstrek tiene menos espacio de carga que algunos de sus principales rivales. Sólo ofrece 19,9 pies cúbicos de espacio de almacenamiento detrás de los asientos traseros. La cabina también tiene un mínimo de almacenamiento para objetos pequeños.</p>
<p>Los bolsillos de las puertas se sienten de tamaño insuficiente y las botellas grandes no caben en ninguno de los portavasos. Añadir a que una pequeña consola central y sus artículos sueltos es probable que el embalaje de estos espacios en ningún momento.</p>
<p>Los asientos del auto, sin embargo, son fáciles de colocar. Las ya mencionadas grandes aberturas de las puertas, los puntos de montaje LATCH de fácil acceso y la altura de conducción del Crosstrek hacen que la instalación sea pan comido. También hay mucho espacio en la zona del asiento trasero, por lo que incluso un gran asiento orientado hacia atrás es fácil de instalar.</p>
<p><strong>Tecnología interior<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52913" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/10-7.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>La tecnología nunca ha sido el fuerte de Subaru, y el Crosstrek no desafía exactamente esa percepción. Mi auto de prueba Premium es el modelo más bajo que viene con la pantalla de info-entretenimiento de 11,4 pulgadas. Aunque aprecio los grandes iconos de la pantalla, el sistema puede ser lento para responder a sus entradas.</p>
<p>La pantalla de info-entretenimiento contiene la mayoría de las funciones principales del automóvil y, aunque la pantalla en sí no tiene la resolución más alta, los grandes botones e iconos facilitan su uso.</p>
<p>Otro punto doloroso es el estéreo del Crosstrek. Mientras que una versión mejorada está disponible en el modelo Limited, la mayoría de los Crosstrek vienen con sólo seis altavoces. El resultado es un sonido metálico en todo el rango de volumen. El sistema también carece de graves reales y no puede superar la mala acústica de la cabina.</p>
<p>Aquellos que disfrutan de audio en el automóvil puede que deseen mantenerse alejado de cualquier cosa que no sea el sistema actualizado.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52914" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/8-14.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></p>
<p>Subaru equipa el Crosstrek con muchas ayudas al conductor de serie, pero su funcionamiento podría ser mejor. El sistema de advertencia de colisión frontal puede ser un poco inestable, de vez en cuando identifica un cubo de basura en la calle como un peatón o un automóvil y se ve la emisión de una advertencia sorprendente.</p>
<p>Los avisos de mantenimiento de carril también se activan a menudo, a pesar de la precisión con la que se intenta mantener el automóvil en su carril.</p>
<p>El control de crucero adaptado mantuvo espacios consistentes con otros autos en el tráfico en mis pruebas, pero la aceleración rezagada del Crosstrek de vez en cuando significa que otros automóviles tienen la oportunidad de cortar delante de ti, mientras que luchas por alcanzar el auto que se ha alejado.</p>
<p><strong>En materia de Seguridad<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52915" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/´1-53.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Crosstrek básico incluye la colección EyeSight de Subaru de sistemas de asistencia al conductor y de prevención de colisiones. Los más destacados son: Control de crucero adaptado; Advertencia de colisión frontal con frenado automático; Mitigación de salida de carril y Sistema de centrado de carril.</p>
<p><strong>Probándolo<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52916" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/4-49.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Crosstrek no es una estrella de la conducción, ni debería serlo. Incluso en una clase de automóviles relativamente lentos, el Crosstrek va a la zaga.  La dirección es un poco imprecisa y se nota el balanceo de la carrocería tanto al frenar como en las curvas.</p>
<p>Dicho esto, es un operador suave en la carretera y es fácil de vivir y utilizar para las tareas del día a día. Y lo que es mejor, su sistema de tracción a las cuatro ruedas proporciona una confianza extra en situaciones de mal tiempo y se siente seguro y confiado en la tierra. No tengas miedo de llevarlo por caminos menos transitados.</p>
<p>El confort de marcha del Crosstrek merece una mención especial. La postura elevada de este pequeño SUV y el grueso flanco de los neumáticos le ayudan a absorber fácilmente los impactos de la carretera. Hay pocos baches y aún menos tapas de alcantarilla que puedan desconcertar a este Subie.</p>
<p>Los asientos, sin embargo, no están a la altura del confort inherente a la conducción. El acolchado es un poco blando y no hay mucha sujeción lateral. Sospecho que los asientos de los modelos superiores que vienen con diferentes materiales serían más de apoyo.</p>
<p>El ruido del viento estaba siempre presente en mis viajes por carretera, tanto desde el retrovisor exterior como desde el propio parabrisas. A cualquier velocidad por encima o cerca de 65 mph, el Crosstrek es un lugar ruidoso, tanto que las conversaciones a volumen normal son difíciles de tener.</p>
<p>Los ventiladores del climatizador también son un poco débiles hasta que los pones al máximo, y en ese momento están sonando y tendrás que mantenerlos en marcha para mantener la cabina a cualquier temperatura que hayas establecido.</p>
<p><strong>Para conclir<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52917" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/6-23.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Subaru Crosstrek es un compañero cómodo y útil para el día a día que brillará en las inclemencias del tiempo gracias a la tracción total de serie. También es económico.  Y sigue siendo una opción sólida para aquellos que quieren un compañero diario sin complicaciones con cierta capacidad todoterreno para arrancar.</p>
<p>Pero es uno de los vehículos más lentos de su clase y la falta de espacio de almacenamiento es otra mancha.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><b>Precio</b>: Desde US $ 26,540 &#8211;<b>Consumo</b>: 37 mpg ciudad &#8211; 34 mpg carretera</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: Cadillac Escalade del 2024, un SUV que le permite una conducción suave y confortable</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/04/13/prueba-cadillac-escalade-del-2024-un-suv-que-le-permite-una-conduccion-suave-y-confortable/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Apr 2024 16:25:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[Cadillac Escalade del 2024]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Aharon Emano El Cadillac Escalade del 2024 marca oficialmente 25 años de producción del gran SUV de lujo. Se trata de una hazaña notable, teniendo en cuenta el constante aumento de los costes de combustible, la disminución constante de la demanda de motores de seis y ocho cilindros y la urgencia de que los [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Por Aharon Emano</strong></em></p>
<p>El Cadillac Escalade del 2024 marca oficialmente 25 años de producción del gran SUV de lujo. Se trata de una hazaña notable, teniendo en cuenta el constante aumento de los costes de combustible, la disminución constante de la demanda de motores de seis y ocho cilindros y la urgencia de que los fabricantes de autos empiecen a pensar más allá de la gasolina.</p>
<p>Pero al igual que los grandes yates terrestres de Cadillac de mediados del siglo XX, el Escalade encarna el auto de lujo americano actual. Grande, audaz y práctico (puede acomodar hasta ocho pasajeros y remolcar juguetes pesados), el Escalade es el Eldorado y el Coupe DeVille de hoy.</p>
<p><strong>Modelos<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53739" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/5-29.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Cadillac Escalade es un SUV de lujo con tres filas de asientos para siete u ocho pasajeros, dependiendo de si la segunda fila está configurada con sillas de capitán para dos personas o con un asiento corrido opcional para tres personas. (La tercera fila tiene capacidad para tres pasajeros.)</p>
<p>Está disponible en seis modelos: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum, Sport Platinum y V.</p>
<p><strong>Tren motriz</strong></p>
<p>Todos menos el Escalade V vienen con un V8 de 6,2 litros (420 caballos de fuerza y 460 libras pie de torque) y tracción trasera. La tracción a las cuatro ruedas es opcional, al igual que un motor diésel turboalimentado de seis cilindros.</p>
<p>El Escalade V, por su parte, dispone de un V8 de 6,2 litros sobrealimentado (682 caballos de fuerza y 653 libras pie de torque) que transmite su potencia al suelo a través de un sistema especializado de tracción total.</p>
<p>Todos los Escalade tienen una transmisión automática de 10 velocidades.</p>
<p><strong>Diseño de interiores<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53740" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/10-9.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Los modelos Premium Luxury Platinum y Sport Platinum, el que probé, convierten al Escalade en un SUV aún más lujoso. Cuentan con un interior forrado en cuero más completo con asientos de cuero semi-anilina en las tres filas, además del sistema de audio AKG de 36 altavoces, un sistema de entretenimiento trasero, asientos delanteros con masaje, suspensión neumática adaptada, y mucho más.</p>
<p>El salpicadero y los paneles de las puertas forrados en cuero, las rejillas de aluminio de los altavoces y la iluminación ambiental interior regulable proporcionan un aspecto de lujo, aunque algunos interruptores se comparten con modelos GM inferiores.</p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53741" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/7-17.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Escalade ofrece una cantidad impresionante de espacio de carga para la clase SUV de lujo grande. Los modelos con distancia entre ejes normal ofrecen 25,5 pies cúbicos de espacio detrás de la tercera fila, 72,9 pies cúbicos con los asientos de la tercera fila plegados y 121 pies cúbicos con todos los asientos traseros plegados.</p>
<p>Los modelos Escalade ESV de batalla larga aumentan el espacio hasta 41,5 pies cúbicos detrás de la tercera fila, 94,1 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 142,8 pies cúbicos con las dos filas traseras plegadas.</p>
<p>El espacio de la Escalade se siente más que suficiente con un buen espacio abierto cuando el portón trasero está abierto. Y es un buen truco para presionar el escudo de Cadillac para abrir el portón trasero. Como extra, puedes abrir sólo el cristal del portón trasero pulsando un botón situado encima de la matrícula.</p>
<p><strong>Tecnología de punta<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53742" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/8-13.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Cadillac ha equipado el Escalade con todo lujo de detalles electrónicos. La principal atracción es el salpicadero digital, que consta de tres pantallas OLED curvadas que se superponen para crear un espacio digital combinado de 38 pulgadas, algunas de las cuales sirven como panel de instrumentos del conductor, mientras que el resto proyecta el sistema de info-entretenimiento CUE para el conductor y el acompañante.</p>
<p>El conjunto de pantallas crea profundidad y parece mejor integrada que la del Mercedes-Benz. Otras características tecnológicas incluyen un sistema de navegación de realidad aumentada y un paquete de entretenimiento disponible para los asientos traseros que incluye dos pantallas de 12,6 pulgadas con capacidad de streaming.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53746" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/9-8.jpg" alt="" width="900" height="601" /></p>
<p>La integración de Apple CarPlay/Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi también son estándar. Los audiófilos estarán de enhorabuena sea cual sea el modelo de Escalade que elijan. Cadillac se ha asociado con la empresa de audio y acústica AKG, ganadora de un Grammy, para desarrollar los sistemas de sonido de serie y opcionales del Escalade.</p>
<p>Los modelos Luxury, Sport y Premium Luxury incluyen de serie un sistema Studio Sound de 19 altavoces, mientras que los modelos Platinum incluyen el sistema AKG Studio Reference con 36 altavoces.</p>
<p><strong>Seguridad<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53743" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/4-30.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Cadillac se ha propuesto hacer de su SUV insignia un escaparate de la tecnología de asistencia al conductor y, además de incluir de serie muchas de las funciones de seguridad activa más populares, también ofrece su excelente sistema de crucero adaptado Super Cruise, que permite la conducción sin manos.</p>
<div>
<p>Entre las principales características de seguridad se incluyen: Frenado de emergencia automática de serie con detección de peatones delantera y trasera, avisador de cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptado disponible con modo de conducción manos libres.</p>
</div>
<p><strong>Probándolo <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53744" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/3-31.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>A pesar de su gran tamaño, el Escalade Sport Platinum es fácil de conducir y manejar. No se siente demasiado voluminoso en la carretera, ya que se desplaza suavemente sobre diversos terrenos e imperfecciones de la carretera.</p>
<p>Se comporta en las curvas con una adecuada respuesta de la dirección. La dirección está bien equilibrada, por lo que es maniobrable en las carreteras y en el estacionamiento.</p>
<p>La suspensión es firme, ya que se basa en una plataforma de camión. A pesar de su firmeza, la suspensión neumática disponible hace un buen trabajo de equilibrio para una conducción suave y confortable.</p>
<p>Es un gran vehículo para llevar a la familia en un viaje por carretera o simplemente un buen día de crucero por la ciudad.</p>
<p><strong>Para concluir<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-53745" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/04/1-38.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Para mí, el Cadillac Escalade Sport Platinum del 2024 es un vehículo muy especial que se encuentra entre los mejores SUVS que ofrecen lujo y confort.</p>
<div></div>
<div><strong>Precio:</strong> Desde US $115,690</div>
<div><strong>Consumo:</strong>  14 mpg ciudad &#8211;  19 mpg carretera</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: Hyundai Ioniq 6 del 2024, para un buen comienzo eléctrico</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/04/05/prueba-hyundai-ioniq-6-del-2024-para-un-buen-comienzo-electrico/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Apr 2024 11:30:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[Prueba: Hyundai Ioniq 6 del 2024]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Emano Aharon El Ioniq 6 se apega a la fórmula del Ioniq 5, aunque hay algunas diferencias que le dan al sedán su propia personalidad, como su distintivo formato elegante y redondeado con un coeficiente de resistencia de 0.22. A simple vista el todo eléctrico Hyundai Ioniq 6 luce emocionante y se pudiera decir [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Por Emano Aharon</strong></p>
<p>El Ioniq 6 se apega a la fórmula del Ioniq 5, aunque hay algunas diferencias que le dan al sedán su propia personalidad, como su distintivo formato elegante y redondeado con un coeficiente de resistencia de 0.22.</p>
<p>A simple vista el todo eléctrico Hyundai Ioniq 6 luce emocionante y se pudiera decir que está preparado para desafiar la hegemonía del Tesla Model 3. El Ioniq 6 se ubica numéricamente entre el Ioniq 5 y el próximo Ioniq 7.</p>
<p>Aunque tanto el Ioniq 5 como el Ioniq 6 pesan casi lo mismo y tienen aproximadamente el mismo sistema de propulsión, la poca resistencia al viento, que tiene el Ioniq 6 le da una ventaja de rango sobre el Ioniq 5.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56728" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-52982-2023IONIQ6-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Modelos</strong></p>
<p>El Ioniq 6 del 2024 viene en los modelos: SE Standard Range, SE Long Range, SEL and Limited. Hay variadas opciones para cada modelo, pero su gran diferencia está en el paquete de baterías y la tracción, lo que hay diferencia en el poder de cada modelo.</p>
<p>Hyundai utiliza materiales ecológicos para su interior, que incluyen plásticos reciclados, alfombras de redes de pesca recicladas y cuero teñido con aceite de linaza.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56729" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54077-2023IONIQ6SE-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Carga</strong></p>
<p>Con un cargador rápido de 350 kW, el Ioniq 6 del 2024 puede recuperar una carga estimada del 10 al 80 por ciento en 18 minutos, o aproximadamente 65 millas en solo cinco minutos.</p>
<p>Esos tiempos crecen significativamente con el cargador de nivel 2 integrado, que puede ejecutar una carga completa en 7 horas y 10 minutos.</p>
<p>El Ioniq 6 también es compatible con infraestructuras de carga de 400 y 800 voltios. De hecho, la carga de 800 voltios es estándar y la conexión a un cargador de 400 voltios no requiere adaptadores ni componentes adicionales.</p>
<p>Para reducir aún más el tiempo de carga en temperaturas frías, el Ioniq 6 puede usar su calentador de batería para precalentar el paquete a su temperatura óptima.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56730" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54078-2023IONIQ6SE-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Tren de potencia </strong></p>
<p>El modelo SE Standard Range trae un paquete de baterías estándar de 53 kWh de capacidad y un solo motor trasero que acciona las ruedas traseras. El motor trae 149 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque. Tiene un rango de 240 millas con una sola carga.</p>
<p>Cuando opta por el paquete de 77,4 kWh, no solo tiene más alcance que el modelo base, sino que también incluye un motor trasero más grande que produce 225 caballos de fuerza.</p>
<p>La selección de tracción total agrega otro motor al frente, con una combinación de 320 caballos de fuerza de ambos motores y 361 millas de rango de manejo máximo en su configuración SE Long Range de mayor alcance.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56733" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54111-2023IONIQ6SE-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Diseño de interiores</strong></p>
<p>El interior de Ioniq 6 es un auto fácil para entrar y salir y para los conductores de todos los tamaños. Hay un amplio espacio en la parte delantera. La columna de dirección inclinable y telescópica ofrece una gran cantidad de ajuste al igual que el asiento del conductor eléctrico.</p>
<p>Pero hay poco espacio para las piernas en la parte trasera del asiento. Tres adultos en la parte de atrás viajan apretados, pero dos estarían cómodos. El espacio debajo del pie está un poco apretado también.</p>
<p>Los asientos tienen buen relleno envueltos en buenos materiales, con la tapicería a base de soja. Los respaldos traseros también son cómodos, al igual que todos los apoyabrazos.</p>
<p>Todos los controles son sencillos. Los menús de pantalla táctil son fáciles de navegar. Los botones físicos para las ayudas del conductor proporcionan redundancia agradable para desplazarse por el menú de configuración.</p>
<p>La iluminación ambiental variable también impresiona, ya que la luz rebota en la superficie de los paneles de las puertas de tal manera que no se puede ver la fuente de luz. No tiene una buena visibilidad trasera.</p>
<p>Tiene 26.5 pies cúbicos de espacio de carga con los respaldos traseros abatidos.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56732" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54080-2023IONIQ6SE-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Tecnología de vanguardia </strong></p>
<p>Este es el primer automóvil en la línea de la marca que recibe actualizaciones inalámbricas (OTA), (como lo hace Tesla). Se pueden realizar mejoras no solo en el software, sino también en el hardware del automóvil, incluida la batería.</p>
<p>Trae pantallas gemelas de 12 pulgadas, rodeadas por una elegante carcasa de metal. La integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto está disponible, aunque tendrá que conectarse para usarlos.</p>
<p>Al igual que en el Ioniq 5, la interfaz de usuario es una combinación de botones físicos y menús de pantalla táctil intuitivos. Trae puertos USB-A y USB-C para adaptarse a todas sus necesidades de cables telefónicos.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56731" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54079-2023IONIQ6SE-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Características de seguridad</strong></p>
<p>Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros y traseros, airbags de cortina laterales.</p>
<p>Las ayudas avanzadas para el conductor que están disponibles en el Ioniq 5, también están disponibles en el Ioniq 6, como control de crucero adaptado, asistencia de centrado de carril, advertencia de tráfico cruzado delantero y trasero con frenado y asistencia de dirección evasiva al cambiar de carril.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56734" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54218-2023IONIQ6Limited-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Probándolo </strong></p>
<p>Lo probé en la versión de doble motor, que ofrece una aceleración notablemente más rápida que otros EV’s, tanto desde una parada como cuando alcanza la velocidad.</p>
<p>Ese torque adicional le da a la versión AWD esa explosión de velocidad que algunas personas disfrutan en los vehículos eléctricos.</p>
<p>Es un EV que se puede llevar a altas velocidades, sintiéndose muy ágil en las curvas. Las imperfecciones de la carretera se suavizan bien en su mayor parte, manteniendo un interior tranquilo.</p>
<p>El Ioniq 6 también hace un gran trabajo manteniendo el ruido exterior al mínimo. Incluso a velocidades de autopista, circulando tranquilo, mientras el ruido del viento y de los neumáticos es mínimo.</p>
<p>Solo cabe decir que este Ioniq 6 es un EV que les será fácil de manejar todos los días, con un buen rango desde su modelo base.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-56735" src="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54275-2023IONIQ6Limited-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /></p>
<p><strong>Para concluir</strong></p>
<p>El Ioniq 6 del 2024, es un EV más que eficiente, con un estilo vanguardista y de muy buena tecnología, una combinación que podría ser suficiente para equipararse con el Tesla Model 3.</p>
<p><strong>Precio: </strong>Desde US $ 42,715 hasta 53,715</p>
<p><strong>Consumo:</strong> La EPA otorga al Ioniq 6 SE de tracción trasera Long Range una calificación combinada estimada de 140 MPGe</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: BMW X1 xDrive 28i del 2024, un auto para disfrutar las carreteras</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/03/26/prueba-bmw-x1-xdrive-28i-del-2024-un-auto-para-disfrutar-las-carreteras/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Mar 2024 09:43:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X1 xDrive 28i del 2024]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Emano Aharon El X1 es uno de los SUV más pequeños y económicos de BMW. Es el punto de partida de la considerable gama X de SUV de la marca. El X2 es similar en precio y tamaño, pero cuenta con un diseño más deportivo. El X1 es un subcompacto, pero ofrece espacio suficiente [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Por Emano Aharon</strong></p>
<p>El X1 es uno de los SUV más pequeños y económicos de BMW. Es el punto de partida de la considerable gama X de SUV de la marca. El X2 es similar en precio y tamaño, pero cuenta con un diseño más deportivo.</p>
<p>El X1 es un subcompacto, pero ofrece espacio suficiente para las familias. También hay un amplio espacio de carga para este tipo de SUV. El pequeño BMW acaba de salir de un rediseño en el 2023 que incluye un rediseño completo por dentro y por fuera, un montón de nuevas características tecnológicas y un espacio mejorado para pasajeros y carga.</p>
<p>La gran novedad para el 2024 es la incorporación del modelo más potente M35i xDrive.</p>
<p><b>Características</b><br />
<b><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52999" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/7-25.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
<p>El BMW X1 del 2024 está disponible en el modelo xDrive28i y el modelo más deportivo M35i xDrive.</p>
<p><strong>Tren motriz</strong></p>
<p>El xDrive28i que probé cuenta con un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros que produce 241 caballos de fuerza y 295 libras pie de torque.</p>
<p>El M35i xDrive, más potente, lleva el mismo motor pero está ajustado para producir 312 caballos y 295 libras pie de torque.</p>
<p>El apodo xDrive significa que estos pequeños SUV cuentan con tracción a las cuatro ruedas, y ambos motores están respaldados por una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.</p>
<p><b>Diseño</b><strong> de interiores<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52998" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/4-53.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>Como crossover de entrada de gama de una marca de lujo, el BMW X1 no da la sensación de faltarle mucho. El espacio total es abundante para la clase, principalmente debido a las proporciones cuadradas de este automóvil. Teniendo en cuenta los crossovers con los que compite, el BMW X1 tiene un generoso espacio en ambas filas, sin escasez de espacio para las piernas o la cabeza.</p>
<p>El X1 es lo suficientemente alto como para que entrar y salir de las puertas sea un juego de niños para la mayoría de la gente. Una vez en el asiento del conductor, no hay grandes problemas de ángulo muerto. Dicho esto, algunos conductores de baja estatura tuvieron problemas para ver la pantalla sin mover el asiento a una posición extraña.</p>
<p>BMW no ofrece asientos delanteros ventilados en el X1; BMW también dirige todos los controles de climatización a través de la interfaz de pantalla táctil. Resulta en una cabina de aspecto elegante, pero en mi experiencia, el uso de la pantalla táctil para cambiar la configuración del clima es más molesto que el uso de botones físicos tradicionales.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52997" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/9-12.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></p>
<p>El X1 tiene menos espacio de carga que su predecesor, pero sus 26 pies cúbicos de espacio siguen siendo generosos entre la competencia. La fila central de asientos se pliega con funcionalidad dividida, haciendo que el espacio de carga sea bastante versátil.</p>
<p>Los portavasos son de tamaño medio, aunque la consola central abierta es una gran opción para guardar botellas de agua de gran tamaño. Y si tienes niños hay espacio suficiente en el asiento trasero para una silla de auto orientada hacia atrás, con puntos de anclaje fáciles de encontrar en el banco.</p>
<p><strong>Tecnología de punta<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52996" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/5-44.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>BMW ha mejorado su sistema de infoentretenimiento iDrive con cada generación. Es un gran paso adelante desde la última generación X1, tanto en facilidad de uso y funcionalidad general. Me gustaría que todavía tuviera un controlador giratorio como los sistemas iDrive anteriores, pero el uso solo táctil no está tan mal.</p>
<p>La integración inalámbrica de Apple CarPlay ha mejorado, funcionando igual de bien que una conexión por cable. Android Auto también es inalámbrico y funcionó sin problemas para mí.</p>
<p>Mi X1 de prueba tenía el sistema de audio Harman Kardon opcional. Suena bastante bien, pero no genial. Los modos de conducción seleccionables que vinculan la música y la iluminación a los diferentes modos de conducción son súper efectistas.</p>
<p>Todos los puertos USB-C son perfectos para cargar dispositivos, pero la almohadilla inalámbrica cocinó mi teléfono más de lo que realmente lo cargó.</p>
<p>Mi X1 de prueba carecía del sistema opcional de control de crucero adaptado, y esperaría que fuera estándar en un SUV de lujo. No tenerlo es un problema importante. El control de ángulo muerto funciona bien al menos, al igual que el sistema de advertencia de salida de carril. Ninguno de los dos sistemas es demasiado intrusivo o molesto de usar.</p>
<p><strong>Funciones avanzadas de asistencia al conductor<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52995" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/8-16.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El X1 incluye estas funciones avanzadas de asistencia al conductor: Alerta de colisión frontal con frenado automático; Alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero; Alerta de salida de carril y Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.</p>
<p><b>Probándolo</b><br />
<b><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52994" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/3-54.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
<p>Mi auto de pruebas BMW X1 venía con el paquete M Sport que añade llantas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de verano de alto rendimiento. La potencia del cuatro cilindros es suave y fuerte, pero el mal ajuste de la transmisión mantiene el automóvil en una marcha demasiado alta la mayor parte del tiempo, dejando al X1 con los pies planos cuando se necesita una rápida ráfaga de potencia.</p>
<p>En las curvas, el X1 ofrece un gran agarre y se mantiene equilibrado y controlable. Los neumáticos de verano del paquete deportivo M y la suspensión adaptada son ventajas definitivas en este aspecto. El modo Sport reafirma considerablemente el tacto de la dirección, mejorando aún más la experiencia de conducción en carreteras estrechas.</p>
<p>A velocidades de ciudad, el X1 es una mezcla. Me gusta la dirección ligera y los frenos suaves. La dirección y el pequeño tamaño también lo hacen fácil de aparcar. Pero salir de un semáforo es a veces un reto debido al horrible sistema de parada y arranque del motor. Apaga el motor en momentos extraños, y el rearranque del motor es brusco y empuja el auto hacia delante.</p>
<p>Aunque los asientos específicos M Sport son un poco más firmes de lo necesario, ofrecen una gran sujeción y te mantienen en los lugares adecuados en las curvas rápidas. En la misma línea, la suspensión adaptada M Sport también es más firme y hace que la conducción diaria sea un poco accidentada. Los clientes amantes del confort deberían prescindir del paquete M Sport para evitar estos dos componentes.</p>
<p><strong>Para concluir<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-52993" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/03/1-58.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El BMW X1 es el SUV crossover más económico de la gama de la marca, pero apenas lo parece cuando lo conduces. Es agradable de conducir y bastante espacioso para un SUV pequeño. BMW también ha incluido muchas de sus últimas características tecnológicas.</p>
<p>Sin embargo, un engorroso sistema de parada y arranque del motor y un extraño ajuste de la transmisión empañan ligeramente lo que, por lo demás, es un vehículo bien hecho.</p>
<p><strong>Precio:</strong> Desde US $ 41,495<br />
<strong>Consumo:</strong> 25 mpg ciudad &#8211; 34 mpg carretera</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: Hyundai Palisade Calligraphy del 2024, un SUV con mucha dinámica</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/03/08/prueba-hyundai-palisade-calligraphy-del-2024-un-suv-con-mucha-dinamica/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Mar 2024 12:03:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Aharon Emano Los modelos de lujo y una generosa lista de características ayudaron al Palisade a desafiar inmediatamente el status quo de las tres filas de asientos, y cuatro años más tarde, el Palisade del 2024 sigue siendo uno de los principales contendientes para las familias con grandes necesidades. El Hyundai Palisade me impresionó [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Por Aharon Emano</strong></em></p>
<p>Los modelos de lujo y una generosa lista de características ayudaron al Palisade a desafiar inmediatamente el status quo de las tres filas de asientos, y cuatro años más tarde, el Palisade del 2024 sigue siendo uno de los principales contendientes para las familias con grandes necesidades.</p>
<p>El Hyundai Palisade me impresionó de inmediato con su debut en el 2020, ofreciendo estilo y practicidad SUV de tres filas a un precio razonable.</p>
<p><strong>Datos<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51860" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/2-1-2.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Hyundai Palisade del 2024 es un SUV mediano de tres filas de asientos disponible en cinco modelos: SE, SEL, XRT, Limited y Calligraphy, el que probé.</p>
<p>El Calligraphy viene con las características del SEL y el paquete Premium, trae además parrilla, llantas y salpicaderos delanteros y traseros exclusivos.</p>
<p>Además viene con  revestimiento interior de ante sintético, tapicería de cuero Premium, función de masaje para el asiento del conductor, inserciones de cuero acolchado en las puertas y reposacabezas abatibles en la segunda fila.</p>
<p>Cuenta también con espejo retrovisor con pantalla digital, interfaz de pantalla táctil para los controles de climatización, asistente de aparcamiento inteligente a distancia y anticolisión trasera al aparcar.</p>
<p><strong>Motorización </strong></p>
<p>Trae un motor V6 de 3,8 litros que produce 291 caballos de fuerza y 262 libras pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.</p>
<p>Tracción delantera es estándar, con tracción total opcional para todos los adornos. Una segunda fila de asientos con capacidad para ocho personas es estándar en el SE y opcional para el SEL.</p>
<p>El SEL, XRT, Limited y Calligraphy vienen con sillas de capitán de segunda fila que reducen la capacidad a siete.</p>
<p><b>interior de vanguardia<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51853" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/11-2.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
<div>
<p>El Hyundai Palisade difumina las líneas entre casi lujo y lujo gracias a un interior bien equipado y cómodo para todos sus pasajeros. Aunque algunos de los controles de la consola central están un poco al alcance de la mano, todo está bien dispuesto y es fácil de entender.</p>
<p>La posición de conducción ofrece una vista dominante hacia delante y hacia los lados, y la visibilidad trasera algo limitada se puede compensar con el sistema opcional de cámara de visión envolvente.</p>
<p>A los pasajeros traseros también les gustará el Palisade. Las puertas traseras se abren de par en par, y puedes deslizar fácilmente los asientos de la segunda fila hacia arriba y fuera del camino pulsando un botón. Una vez hecho esto, hay un camino despejado hasta el asiento de la tercera fila.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51854" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/10-11.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></p>
<div>
<p>El espacio del maletero es generoso, con 18 pies cúbicos detrás de la tercera fila y 87 cubos con ambas filas plegadas. Más allá de eso, la apertura de la escotilla es amplia y acomodadiza. También hay un útil compartimento bajo el piso.</p>
<p>El Palisade puede remolcar hasta 5.000 libras cuando está debidamente equipado, que es el promedio para la clase.</p>
<p>El almacenamiento de objetos pequeños es casi demasiado de algo bueno: un cubo central bastante gigante con una cubierta retráctil, un segundo cubo en el suelo entre los asientos del pasajero delantero, y una consola central tradicional.</p>
<p>Los portavasos son retráctiles pero permiten que las botellas más pequeñas se muevan. Incluso los asientos más voluminosos caben fácilmente y los anclajes son fáciles de encontrar.</p>
</div>
</div>
<p><strong>Tecnología de ultima generación <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51855" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/9-15.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<div>
<p>La conectividad para smartphones Apple CarPlay y Android Auto es de serie, y hay numerosos puertos USB-C repartidos por las tres filas. La pantalla táctil central de 12,3 pulgadas se ve nítida, y viene con navegación que ofrece varias funciones útiles.</p>
<p>Los modelos Limited y Calligraphy vienen con un head-up display y funciones de intercomunicación en los asientos traseros; ambos son útiles. La calidad de sonido del sistema de 10 altavoces es decente, pero no sobresaliente.</p>
</div>
<p><b>Sistemas</b><strong> de seguridad<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51856" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/4-51.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El Palisade también está equipado con numerosas ayudas a la conducción, entre las que se incluyen: Alerta de colisión frontal con frenado automático, asistencia de mantenimiento de carril, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero adaptado y alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero.</p>
<p>El sistema de control de crucero adaptado de nuestra prueba Palisade funcionó sin problemas en el tráfico, y el sistema de asistencia de dirección hizo un buen trabajo de centrar el auto dentro del carril.</p>
<p>El sistema de advertencia de punto ciego puede ser demasiado sensible, y la pantalla de la cámara de señal de giro disponible es efectista y distrae al usarla, pero todas las demás ayudas al conductor son bastante tranquilas.</p>
<p><strong>Probándolo<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51857" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/3-55.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<div>
<p>El manejo y la dirección son menos fuertes, pero el gran Hyundai rara vez se siente descuidado o fuera de lugar cuando se conduce en las curvas. Gracias en parte a un suave cambio automático de ocho velocidades, el Palisade es un compañero sin estrés tanto en ciudad como en carretera.</p>
<p>Lo que le falta al Palisade en prestaciones lo compensa con creces con un conjunto de habilidades competente y bien redondeado. Los adelantamientos a alta velocidad se pueden hacer con confianza.</p>
<p>En mis pruebas de frenado de emergencia, el Palisade demostró un frenado fuerte y predecible. En una conducción más rutinaria, el pedal del freno es fácil de controlar para paradas suaves.</p>
<p>Los SUV de tres filas de asientos no siempre transportan a seis o siete personas, así que hay que tener un poco de paz cuando estás solo. El Palisade lo consigue: el ruido de la carretera y del viento es mínimo y el sistema de climatización es silencioso pero eficaz.</p>
<p>Los asientos delanteros ofrecen una buena mezcla de sujeción en curvas y confort para conducir largas distancias. Gustan a todo el mundo. Los asientos opcionales de la segunda fila son igual de buenos y se sienten mejor que algunos asientos delanteros en otros vehículos. Incluso la tercera fila es decente y tiene un cojín bien contorneado.</p>
<p><b>Para concluir<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51858" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/5-48.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
</div>
<p>Un manejo que no emociona y la economía de combustible mediocre podrían ser considerados deméritos, pero son menores dado este SUV bien redondeado.</p>
<p>Puede que el Hyundai Palisade sea nuevo en el segmento de los SUV crossover de tres filas de asientos, pero ya es uno de mis favoritos. Repleto de valor, confort y capacidad, el Palisade tiene todo lo que los compradores están buscando.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div><strong>Precio:</strong> Desde US $ 51,745</div>
<div><strong>Consumo:</strong>  19 mpg ciudad &#8211;  26 mpg carretera</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: Infiniti QX60 del 2024, un SUV de lujo con un silencioso interior</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/02/23/prueba-infiniti-qx60-del-2024-un-suv-de-lujo-con-un-silencioso-interior/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Feb 2024 11:36:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[Infiniti QX60]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Emano Aharon El Infiniti QX60 del 2024 es el SUV de tamaño medio de la marca japonesa de autos de lujo, apoyado por los compactos QX50 y QX55 por un lado y por el QX80 de mayor tamaño por otro. Este SUV de tres filas de asientos comparte algunas de sus mecánicas con el [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Por Emano Aharon</strong></em></p>
<p>El Infiniti QX60 del 2024 es el SUV de tamaño medio de la marca japonesa de autos de lujo, apoyado por los compactos QX50 y QX55 por un lado y por el QX80 de mayor tamaño por otro.</p>
<p>Este SUV de tres filas de asientos comparte algunas de sus mecánicas con el Nissan Pathfinder, con el que está relacionado, y ambos fueron rediseñados por última vez en el 2022. Para el 2024, el QX60 regresa sin cambios notables.</p>
<p><strong>Modelos</strong></p>
<p>El Infiniti QX60 del 2024 se ofrece en los modelos Pure, Luxe, Sensory y Autograph, el que probé.</p>
<p><strong>Tren motriz<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51951" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/10-13.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<p>El QX60 del 2024 está propulsado por un motor V6 de 3,5 litros que produce 295 caballos de fuerza y 270 libras pie de torque, conectado a una transmisión automática de nueve velocidades.</p>
<p>La tracción delantera es estándar en todos los modelos, y la tracción total está disponible en toda la gama.</p>
<p><b>Diseño de interiores  <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51950" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/6-46.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
<p>Las amplias aberturas de las puertas y una altura de conducción bastante baja para un SUV facilitan el acceso al QX60. Los conductores más altos pueden encontrar el panel de instrumentos un poco demasiado bajo para su gusto, pero en general es fácil conseguir una posición de conducción agradable gracias a la gran capacidad de ajuste de los asientos y un volante de tacto confortable.</p>
<p>El resto del interior del QX60 tiene el aspecto de un SUV de lujo. Los mandos están dispuestos de forma lógica. Los únicos inconvenientes son los controles del climatizador en negro brillante y propensos a las manchas, demasiadas opciones de menú en la pantalla del panel de instrumentos y un mando de control algo innecesario con la interfaz de la pantalla táctil.</p>
<p>El climatizador del QX60 es otro punto fuerte. El sistema es fácil de entender y manejar, y cuenta con salidas de aire montadas en el techo para los pasajeros de la segunda y tercera fila para un mejor flujo de aire.</p>
<p>Mi auto de prueba Autograph disponía de asientos delanteros calefactados y ventilados, así como asientos calefactados en la segunda fila.</p>
<div>
<p>Los asientos delanteros del QX60 parecen cómodos y tienen un tacto lujoso. Pero si pasas algún tiempo con ellos, descubrirás que no son especialmente cómodos y que los refuerzos son demasiado firmes.</p>
</div>
<div>
<p>Los asientos de la segunda fila también son demasiado planos y firmes. Pero la mayor decepción en el confort es la conducción inestable.</p>
</div>
<p>Los pasajeros de la segunda fila tienen mucho espacio para las piernas (ya sea con un asiento corrido o dos asientos de capitán), pero puede que tengan que sacrificar algo de él para hacer que la tercera fila sea soportable para los adultos.</p>
<p>El tamaño del QX60 puede hacer que sea un poco intimidante en espacios más estrechos, pero el sistema de cámara de visión envolvente disponible es una característica muy bienvenida, al igual que el espejo retrovisor digital que compensa la ventana trasera algo estrecha.</p>
<p>Gracias a los amplios cristales laterales y a los grandes retrovisores exteriores, los ángulos muertos son mínimos.</p>
<p><strong>Maletero </strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51952" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/11-3.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></p>
<p>El QX60 ofrece un espacio de almacenamiento comparable al de otros SUV de su clase. Incluso si los 14,5 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos de la tercera fila es un poco menos que algunos de la clase, el QX60 sin duda puede mantener su parte justa una vez que se pliegan los asientos de la tercera fila hacia abajo.</p>
<p>El maletero trasero bajo el piso es una característica útil y práctica.</p>
<p>El QX60 no ofrece una sobreabundancia de espacios de almacenamiento en el interior, pero hay suficientes para mantener tus objetos personales guardados. El forro de fieltro en los bolsillos de las puertas y la consola central es un toque agradable.</p>
<p>Cuando está equipado con el paquete de remolque opcional, el QX60 puede remolcar unas respetables 6.000 libras.</p>
<p><b>En materia Tecnológica<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51949" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/8-26.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
<p>La pantalla central de 12,3 pulgadas responde rápidamente a los toques, pero la disposición del menú y algunos de los gráficos parecen poco sofisticados para un vehículo de lujo.</p>
<p>La integración de smartphone Apple CarPlay funciona de forma inalámbrica, así como con un cable USB, pero Android Auto es sólo USB.</p>
<p>El QX60 cuenta con un montón de puertos de carga para los pasajeros de los asientos delanteros y de la segunda fila. La calidad de sonido del sistema de audio Bose de 17 altavoces disponible es poco notable para un sistema premium.</p>
<p>Los controles de voz son decepcionantes para un SUV de lujo, y carecen del reconocimiento de lenguaje natural que poseen muchos sistemas rivales. Las ayudas avanzadas al conductor son abundantes, y en su mayor parte funcionan bien.</p>
<p>Sin embargo, el control de crucero adaptado fue excesivamente cauteloso en mis pruebas, haciendo que el QX60 redujera suavemente la velocidad en el tráfico cuando no era necesario.</p>
<p><strong>Sistema de seguridad de avanzada<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51953" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/5-55.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></strong></p>
<div>Las ayudas avanzadas al conductor de serie incluyen: Alerta de ángulo muerto, mitigación de colisión frontal, alerta de salida de carril y alerta de tráfico cruzado trasero. Además viene con frenado automático trasero y sensores de aparcamiento traseros.</div>
<p><b>Probándolo</b><br />
<b><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51954" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/2-65.jpg" alt="" width="1280" height="855" /></b></p>
<p>El motor V6 del QX60 suena bien cuando pisas el acelerador y ofrece una potencia suave. Los cambios de la caja automática de nueve velocidades son suaves y prácticamente imperceptibles en la conducción diaria, pero la transmisión puede ser lenta para reducir cuando se necesita un poco más de aceleración.</p>
<p>El manejo no es un punto fuerte para el QX60. En las curvas, el QX60 se siente grande y pesado. Además, la dirección se siente desconectada y no le da una buena sensación de control del vehículo. Rivales como el Acura MDX y el Audi Q7 son más agradables de conducir.</p>
<p>Una de las señas de identidad de un SUV de lujo es un interior silencioso y el QX60 sin duda lo ofrece. Aparte de un leve soplo de viento, el Infiniti suele ser silencioso en todo tipo de superficies.</p>
<div>
<p>Mientras que el QX60 nunca se siente descuidado o fuera de lugar, siempre se siente demasiado rígido cuando golpea baches o demasiado suave a altas velocidades.</p>
<p><strong>Para concluir <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51955" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/1-66.jpg" alt="" width="815" height="543" /></strong></p>
</div>
<p>Con un estilo elegante y un interior bien equipado, el Infiniti QX60 causa una buena primera impresión. Y cuando se compara con algunos de los líderes del segmento, el QX60 parece ser una ganga.</p>
<p>Pero aunque hay muchas cosas que gustan del Infiniti, hay demasiados pequeños defectos que impiden que el QX60 sea un SUV de lujo con tres filas de asientos totalmente competitivo.</p>
<p><strong>Precio:</strong> Desde US $ 64,550<br />
<strong>Consumo:</strong>  21 mpg ciudad &#8211;  26 mpg carretera &#8211; 23 MPG Comb</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: Hyundai Ioniq 6 del 2024, un EV que se destaca ante el resto</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/02/19/prueba-hyundai-ioniq-6-del-2024-un-ev-que-se-destaca-ante-el-resto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Feb 2024 12:29:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[ioniq 6]]></category>
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					<description><![CDATA[por Ronny Emano Aharon Durante años, los expertos del sector han afirmado que los sedanes han muerto a medida que los crossover se convertían en la forma de vida automovilística dominante. Hyundai no está de acuerdo: ha adaptado la base eléctrica de su aclamado Ioniq 5 a una elegante carrocería sedán que extrae aún más [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div><em><strong>por Ronny Emano Aharon</strong></em></div>
<div>Durante años, los expertos del sector han afirmado que los sedanes han muerto a medida que los crossover se convertían en la forma de vida automovilística dominante. Hyundai no está de acuerdo: ha adaptado la base eléctrica de su aclamado Ioniq 5 a una elegante carrocería sedán que extrae aún más autonomía del mismo paquete de baterías y motores eléctricos.</div>
<p><strong>Modelos<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51657" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/1-42.jpg" alt="" width="980" height="600" /></strong></p>
<p>Hyundai ofrece el Ioniq 6 del 2024 en cuatro modelos: SE Gama Estándar, SE, SEL y Limited.</p>
<p><strong>Tren motriz</strong></p>
<p>El SE Standard Range es el más económico, con una batería de 53 kWh y un único motor que produce 149 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque que impulsa las ruedas traseras.</p>
<div>El SE, SEL y Limited vienen con tracción trasera estándar y 225 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque. El SEL y el Limited pueden optar por una configuración de doble motor y tracción total, con 320 caballos y 446 libras pie de torque.</div>
<div>El SE con tracción trasera es el de mayor autonomía, con una estimación EPA de 361 millas con tracción trasera o 316 millas con tracción total.</div>
<p><b>Diseño</b><strong> de interiores<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51659" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/3-41.jpg" alt="" width="1600" height="1066" /></strong></p>
<p>Hyundai ha adelgazado las puertas del Ioniq 6 en la parte delantera y todos los controles que tradicionalmente se encontraban allí (ventanas, cerraduras, ajustes de los espejos) se han trasladado a otros lugares. Cuesta un poco acostumbrarse a la ubicación, pero creo que la mayoría de los propietarios se acostumbrarán en pocas semanas.</p>
<p>La pronunciada inclinación del techo del Ioniq 6 hace que tengas que inclinarte un poco para entrar en el asiento trasero, pero las aberturas de las puertas son anchas, por lo que es bastante fácil entrar a menos que seas muy alto. El espacio para las piernas es fantástico incluso para los que miden más de 1,80 metros, pero esos mismos pasajeros encontrarán que el espacio para la cabeza es bastante estrecho.</p>
<p>La consola central en forma de puente entre los asientos delanteros es bastante gruesa y ocupa parte del espacio para las rodillas del conductor. La visibilidad trasera limitada debido a la pequeña ventana trasera y los gruesos pilares del techo es otro problema menor.</p>
<p>Los asientos delanteros no me entusiasman tanto. Son suficientemente cómodos, pero algunos conductores podrían desear más apoyo lumbar y para los muslos. En la parte trasera, el suelo es un poco alto, por lo que los adultos pueden encontrar la parte posterior de sus piernas un poco fuera de los cojines. Y el asiento del medio probablemente no sea el mejor para más de una hora o dos.</p>
<p>Encontré que el Ioniq 6 puede calentar o enfriar su cabina con bastante rapidez. Tener asientos delanteros ventilados opcionales es agradable, también. Los controles de los asientos calefactados y ventilados están en la pantalla táctil. Como tal, operarlos puede ser un poco molesto en comparación con el uso de botones físicos.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51662" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/6-29.jpg" alt="" width="1600" height="1066" /></p>
<div>
<p>El Ioniq 6 tiene sólo 11,2 pies cúbicos de espacio en su maletero. Pero al hacer realizar una prueba de equipaje, tanto en el Ioniq 6 como en el Model 3 cabía más o menos la misma cantidad. No hay espacio de almacenamiento bajo el piso como en el Tesla y el maletero no es muy ancho, aunque sí profundo.</p>
<p>En el interior, hay un gran compartimento entre los asientos delanteros, lo suficientemente grande como para guardar un bolso pequeño, y un montón de pequeños rincones en las puertas y junto a la plataforma de carga inalámbrica para guardar objetos más pequeños.</p>
<p>En cuanto a las sillas del auto, el amplio espacio para las piernas en la parte trasera del Ioniq 6 hace que sea fácil maniobrar en el espacio y orientar un asiento correctamente, pero los anclajes LATCH pueden ser difíciles de acceder.</p>
</div>
<p><strong>Tecnología Hyundai<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51661" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/5-35.jpg" alt="" width="900" height="600" /></strong></p>
<p>El sistema multimedia de Hyundai es agradable de usar. Nada parece estar a más de un par de pulsaciones de la pantalla, y la estructura del menú es intuitiva. Pero hay algunas cosas del sistema que resultan un poco molestas, empezando por la falta de conectividad inalámbrica con smartphones.</p>
<p>Hay Android Auto y Apple CarPlay, pero tendrás que conectarte para conseguirlos. Además, tendrás que hacerlo usando un puerto USB-A por lo que te pierdes la carga más rápida de los puertos USB-C repartidos por la cabina. También es difícil utilizar el sistema de navegación nativo para encontrar una estación de carga adecuada a lo largo de una ruta.</p>
<p>La búsqueda de estaciones las muestra en forma de lista ordenadas por distancia, pero no puedes saber cuál es la estación más cercana a lo largo de tu ruta, sólo cuál está más cerca de ti. Es mejor utilizar el teléfono para encontrar una estación de carga a través de Google Maps o una aplicación de terceros.</p>
<p>Pero el otro problema es que el preacondicionamiento de la batería, que la prepara para una carga más rápida, está vinculado a la introducción de una estación de carga en la navegación nativa. No se puede hacer manualmente. Esta pobre experiencia de usuario necesita mejorar.</p>
<p><b>Sistemas</b><strong> de seguridad<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51660" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/4-36.jpg" alt="" width="900" height="506" /></strong></p>
<p>Entre las funciones avanzadas de asistencia al conductor de serie se incluyen Advertencia de colisión frontal con frenado automático, Control de crucero adaptado, Alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, Sistema de centrado de carril, Mitigación de colisiones en intersecciones, Sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Monitor de atención del conductor y Alerta de salida segura.</p>
<p>Afortunadamente, las funciones de seguridad del Ioniq 6 funcionan mucho mejor. Viene con Highway Driving Assist 2 en los dos niveles de acabado superior, que permite cambios de carril automáticos, mientras que en la carretera y funciona hasta una parada. El sistema hace un buen trabajo manteniendo el auto centrado en el carril y frenando y acelerando suavemente.</p>
<p><b>Probándolo</b><br />
<b><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51663" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/7-24.jpg" alt="" width="900" height="506" /></b></p>
<div>
<p>El Ioniq 6 ofrece una experiencia de conducción general maravillosa. Es un poco más lento que un Tesla Model 3 comparable, pero sigue siendo bastante rápido. La aceleración es suave y progresiva. También me gusta el agarre y la estabilidad del Ioniq 6 en las curvas. Te divertirás mucho conduciéndolo en una carretera revirada.</p>
<p>El Ioniq 6 también es muy estable en frenadas fuertes y tiene una transición muy bien gestionada entre sus frenos regenerativos y físicos. Es fácil reducir la velocidad con suavidad tanto si se frena por inercia como si se utiliza el pedal del freno.</p>
<div>La fantástica calidad de la suspensión hace que el viaje sea cómodo para todos los pasajeros. La suspensión es lo suficientemente flexible como para deslizarse sobre las imperfecciones de la carretera y el pavimento irregular, pero nunca se siente flotante o desconectada del autoo: es lo mejor de ambos mundos. Esto también ayuda a que la cabina sea muy silenciosa.</div>
<div></div>
<p><strong>Para concluir <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51658" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/2-43.jpg" alt="" width="1024" height="623" /></strong></p>
</div>
<p>El Ioniq 6 toma la fórmula ganadora del Ioniq 5 y la reduce a la vez que mejora la facilidad de conducción y permite disfrutar al volante. Este cuatro puertas no se parece a nada en la carretera y ese estilo también es funcional, haciendo que el Ioniq 6 sea aerodinámico y eficiente, ya que superó su autonomía estimada por la EPA en más de un 10% en mis pruebas.</p>
<p>Lo que no se puede negar es lo divertido que es al volante. La aceleración, el manejo, el frenado, la calidad de marcha y la deportividad de la cadena cinemática están perfectamente ajustados. Su bajo centro de gravedad le confiere un equilibrio excepcional.</p>
<div><strong>Precio:</strong> Desde US $ 38,350</div>
<div><strong>Consumo:</strong>  140 MPGe &#8211; 153 mpg ciudad &#8211;  127 mpg carretera</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba de manejo: Hyundai Kona del 2024, se basa en el original con un nuevo estilo</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/02/10/prueba-de-manejo-hyundai-kona-del-2024-se-basa-en-el-original-con-un-nuevo-estil/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Feb 2024 17:27:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[kona]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Ronny Emano Aharon El Hyundai Kona se rediseña para el modelo del año 2024. Esta nueva segunda generación del SUV crossover extrapequeño de Hyundai se basa en el original con un nuevo estilo, un interior más espacioso y características tecnológicas actualizadas. Compite con otros crossover económicos como el Chevrolet Trailblazer, el Honda HR-V, el [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div>
<div><em><strong>Por Ronny Emano Aharon</strong></em></div>
<div></div>
<div>El Hyundai Kona se rediseña para el modelo del año 2024. Esta nueva segunda generación del SUV crossover extrapequeño de Hyundai se basa en el original con un nuevo estilo, un interior más espacioso y características tecnológicas actualizadas. Compite con otros crossover económicos como el Chevrolet Trailblazer, el Honda HR-V, el Kia Niro y el Volkswagen Taos.</div>
<div></div>
<div>El nuevo Kona es más grande que antes. Crece casi 15 cm en longitud total, y eso se traduce en unos centímetros más de espacio para las piernas traseras, lo cual es una adición bienvenida, ya que el modelo anterior era un poco estrecho en la parte trasera.</div>
<div></div>
<div>La gama de modelos es similar a la del año pasado, aunque el deportivo Kona N ha sido descatalogado, sin noticias oficiales sobre si volverá en algún momento.</div>
</div>
<div><strong>linea de Modelos</strong></div>
<div>El Kona del 2024 tiene 4 modelos disponibles: SE. , SEL. , N Line. y Limited.</div>
<div><strong>Tren motriz<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-50396" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/2-41.jpg" alt="" width="1446" height="765" /></strong></div>
<div>
<div>Hyundai no ha cambiado mucho respecto al año pasado. La mayoría de los Konas vienen con un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros emparejado con una transmisión automática continuamente variable, o CVT. Por desgracia, sus 147 caballos de fuerza y 132 libras pie de torque no ha cambiado desde el modelo actual.</div>
<div></div>
<div>Los acabados N Line y Limited (el que probé) reciben un motor turboalimentado de 1,6 litros más potente acoplado a una caja automática de ocho velocidades. Este motor es menos potente que el anterior, ya que desarrolla 190 caballos de fuerza y 195 libras pie de torque (5 caballos menos que el modelo saliente), aunque la transmisión es nueva y sustituye a la anterior automática de doble embrague.</div>
</div>
<div><strong>Su interior<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-50395" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/9-8.jpg" alt="" width="1440" height="810" /></strong></div>
<div></div>
<div>El elegante y moderno interior del nuevo Kona parece más cohesionado que el del modelo anterior. La consola central se ha recortado, y la reubicación de los botones de selección de la transmisión en una palanca detrás del volante libera espacio para una gran zona de almacenamiento, que es perfecta para Big Gulps o simplemente para guardar un montón de cosas.</div>
<div>Me encanta el nuevo volante del Kona y el pasajero delantero disfruta de una utilidad adicional gracias a un estante de almacenamiento en el salpicadero. Los toques inteligentes, como las tiras de iluminación ambiental repartidas por toda la cabina, garantizan que el interior sea tan tecnológico como el exterior.</div>
<div>Hyundai ofrece una amplia gama de elementos opcionales en el Kona, como asientos con calefacción y ventilados y volante térmico, elementos que no están presentes en muchos de sus rivales.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-50394" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/1-39.jpg" alt="" width="1280" height="710" /></div>
<div>El nuevo Kona tiene 6 pies cúbicos más de espacio detrás de la segunda fila de asientos. Las cifras totales son ahora de 25,5 cubos con todos los asientos en su lugar y 63,7 con la fila trasera plegada. Esto convierte al Kona en uno de los modelos más espaciosos de su clase para la carga.</div>
<div>También hay una solución inteligente para guardar el estante de la cubierta de carga contra los asientos si prefieres eso en lugar de quitarlo por completo para acomodar artículos más grandes.</div>
<div><strong>Tecnología Hyundai<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-50393" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/8-12.jpg" alt="" width="1280" height="720" /></strong></div>
<div>La pieza central de la cabina del Kona es, sin duda, el amplio panel de visualización que alberga dos pantallas dobles de 12,3 pulgadas. La pantalla táctil está cargada con el sistema de infoentretenimiento más reciente de Hyundai, que admite actualizaciones over-the-air (OTA) para mantener el software al día.</div>
<div>Las nuevas características incluyen Digital Key 2 Touch (que permite a los propietarios utilizar su teléfono inteligente como llave del vehículo), una cámara de estacionamiento de visión envolvente y un sistema de audio premium Bose.</div>
<div>La integración de los smartphones Apple CarPlay y Android Auto es de serie, y los modelos SE y SEL de entrada tienen capacidad de conectividad inalámbrica. Curiosamente, los acabados más caros, los que además vienen con un sistema de navegación integrado, carecen de conectividad inalámbrica.</div>
<div>Sin embargo, Hyundai anunció recientemente sus planes de lanzar una actualización OTA para añadir Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos a los modelos equipados con navegación el próximo año.</div>
<div><strong>Seguridad y los sistemas avanzados de asistencia al conductor<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-50392" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/3-4.jpeg" alt="" width="1920" height="1200" /></strong></div>
<div>Además, tiene otros sistemas avanzados de asistencia al conductor. Un sistema de aparcamiento remoto (al que se accede mediante el llavero), una cámara de ángulo muerto, asistencia para centrarse en el carril y alerta de tráfico cruzado frontal se unen a la lista de funciones disponibles en el Kona.</div>
<div>Se suman a las ayudas ya existentes, como el aviso de colisión frontal, el control de crucero adaptado y el sistema de alerta de salida segura. Muchos de ellos no están disponibles en la competencia.</div>
<div>Si priorizas las ayudas avanzadas a la conducción por encima de todo, puede que quieras empezar tu búsqueda de SUV pequeños con el Kona.</div>
<div><b>Probándolo</b><br />
<b><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-50391" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/5-37.jpg" alt="" width="960" height="720" /></b></div>
<div>
<div></div>
<div>De entrada, la nueva transmisión automática parece una mejora respecto a la automática de doble embrague a la que sustituye. Cambia mucho más suavemente, aunque los cambios tardan un poco más que antes. Creo que es una compensación con la que la mayoría de los conductores del Kona estarán contentos.</div>
<div></div>
<div>También elogié el Kona en el pasado por su manejo aplomado, pero descubrí que es propenso a rebotar en los baches. Incluso con el mayor tamaño del nuevo Kona, todavía tiene ese mismo rebote en el centro. Es una mancha extraña en lo que es una experiencia de conducción competente.</div>
</div>
<div>El antiguo Kona tenía tendencia a ser demasiado ruidoso, un problema que se ha resuelto casi por completo en el nuevo auto. Esta mejora, combinada con un mejor aislamiento acústico en otras partes del auto, hace del nuevo Kona un auto mucho más agradable para el día a día.</div>
<div>La calidad de marcha puede ser un poco agitada sobre pequeños baches y magulladuras en la carretera, pero no se siente ni mejor ni peor que la mayoría de los vehículos de este segmento.</div>
<div><strong>Para concluir<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-50389 size-full" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/01/6-25-e1705332908783.jpg" alt="" width="1197" height="870" /></strong></div>
<div>El rediseñado Hyundai Kona del 2024 mejora el que ya era uno de mis SUV pequeños favoritos con un fantástico interior repleto de tecnología. Es una pena que los trenes motrices no se hayan tocado o degradado, ya que otros aspectos de este pequeño crossover parecen imposibles de resistir.</div>
<div><strong>Precio:</strong> Desde US $ 31,321</div>
<div><strong>Consumo:</strong> 29 mpg ciudad &#8211; 34 mpg carretera</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prueba: Kia Sorento Híbrido del 2024, una convincente opción con bajo consumo</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2024/02/03/prueba-kia-sorento-hibrido-del-2024-una-convincente-opcion-con-bajo-consumo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Feb 2024 11:50:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRUEBAS DE MANEJO]]></category>
		<category><![CDATA[Kia Sorento Híbrido del 2024]]></category>
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					<description><![CDATA[Por Aharon Ronny Emano &#160; Si estás buscando un SUV y quieres algo más espacioso que un típico crossover pequeño, como un Toyota RAV4 o el propio Sportage de Kia. Tres filas de asientos también estaría bien. Pero el típico SUV mediano de tres filas de asientos puede que sea demasiado voluminoso y caro para [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Por Aharon Ronny Emano</strong></em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Si estás buscando un SUV y quieres algo más espacioso que un típico crossover pequeño, como un Toyota RAV4 o el propio Sportage de Kia. Tres filas de asientos también estaría bien. Pero el típico SUV mediano de tres filas de asientos puede que sea demasiado voluminoso y caro para ti.</p>
<p>Así que, echa un vistazo al Kia Sorento Híbrido del 2024. Al igual que el Sorento normal, el híbrido es una especie de umami automovilístico, una alternativa que se sitúa entre categorías en cuanto a precio, tamaño y características. El tamaño y el precio justos del Sorento Híbrido lo convierten en una opción convincente para un vehículo familiar de bajo consumo.</p>
<p><strong>Modelos<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51140" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/3-3.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></strong></p>
<p>El Kia Sorento Híbrido del 2024 está disponible en los modelos EX y SX Prestige.</p>
<p><strong>Tren motriz</strong></p>
<p>Ambos están propulsados por un motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros combinado con componentes híbridos y una transmisión automática de seis velocidades. La potencia combinada es de 227 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque.</p>
<p>El EX viene de serie con tracción delantera y ofrece tracción total opcional. El SX Prestige, el que probé, viene de serie con AWD.</p>
<p><b>Diseño de interiores<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51143" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/9-1.jpg" alt="" width="800" height="600" /></b></p>
<p>Los asientos de piel sintética SynTex (piel auténtica en el acabado SX Prestige) añaden un toque premium, así que el interior del Sorento tiene un diseño atractivo, materiales agradables y una calidad de construcción sólida.</p>
<p>La iluminación ambiental está inteligentemente incorporada en la cabina y las superficies cosidas en los paneles de las puertas y las inserciones de los asientos proporcionan un aspecto de lujo.</p>
<p>Una gran variedad de huecos portaobjetos y portavasos contribuyen a la misión familiar del Sorento. Además de la tercera fila de serie, la segunda se puede cambiar por un par de asientos tipo capitán.<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51141" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/8-1.jpg" alt="" width="1200" height="675" /></p>
<div>El espacio de carga es reducido cuando las tres filas están en su sitio. Con la tercera fila plegada, se obtiene una generosa bodega de carga con 38,5 pies cúbicos de espacio. Detrás de la tercera fila es de 12,6 pies cúbicos de espacio de carga (frente a 21 pies cúbicos en el Telluride).</div>
<div>Estas dimensiones interiores son idénticas a las del Sorento no híbrido, por lo que no estás sacrificando espacio interior por elegir el híbrido más eficiente.</div>
<p><b>En materia tecnológica<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51138" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/7-2.jpg" alt="" width="1200" height="675" /></b></p>
<p>Para el 2024, Kia ha renovado el cuadro de instrumentos. En el proceso, introdujo nuevas pantallas: una para el cuadro de instrumentos digital y otra como pantalla táctil de infoentretenimiento. Aparecen como una gran pantalla, una característica de alta gama que se encuentra en vehículos mucho más caros.</p>
<p>Sigue viniendo de serie con el diseño interior más antiguo, que incluye una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,3 pulgadas. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto son de serie.</p>
<p>Otras características incluyen una almohadilla de carga inalámbrica opcional, un sistema estéreo Bose de 12 altavoces y un sistema de entretenimiento para los asientos traseros.</p>
<p><strong>Sistemas de seguridad<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51139" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/6-3.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></strong></p>
<div>
<p>El Sorento cuenta con una serie de tecnologías de asistencia al conductor de serie y opcionales como Frenado de emergencia automática de serie con detección de peatones y ciclistas, Avisador de cambio involuntario de carril y asistente de mantenimiento de carril de serie y Control de crucero adaptado disponible con función de centrado en el carril.</p>
</div>
<p><b>Probándolo</b><br />
<b><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51136" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/2-3.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></b></p>
<p>Conduje el modelo Kia Sorento Híbrido SX-Prestige con el turbo y aprecié su notable empuje, pero me hubiera gustado que el sistema de propulsión tuviera una respuesta más ágil al arrancar. Ofrecía un comportamiento aplomado, una conducción bien aislada y una respuesta firme del pedal de freno.</p>
<div>Estoy impresionado con la viva aceleración de este Sorento Híbrido. Comparado con el Sorento no híbrido, el híbrido es notablemente más rápido que el motor básico pero menos potente que el motor turbo opcional.</div>
<p><strong>Para concluir<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-51137" src="https://miamialmundo.com/wp-content/uploads/2024/02/1-3.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></strong></p>
<p>Este SUV híbrido ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia, fue tan suave y silencioso en mis pruebas que casi me olvidé de que era un híbrido. La suspensión, la dirección y el frenado son satisfactorios para proporcionar una experiencia de conducción confortable.</p>
<p>También aprecié la tradicional transmisión automática de 6 velocidades con cambios decisivos que dan a este SUV híbrido un sorprendente nivel de compromiso de conducción.</p>
<p><strong>Precio:</strong> Desde US $42,025</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 37 mpg con tracción delantera (39 ciudad &#8211; 35 carretera), 34 mpg con tracción total (36 ciudad &#8211; 33 carretera)</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Considerado el suv eléctrico del futuro</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/11/08/considerado-el-suv-electrico-del-futuro/</link>
					<comments>https://www.puroscarros.com/2023/11/08/considerado-el-suv-electrico-del-futuro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Nov 2023 13:38:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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					<description><![CDATA[El EV9 de Kia es un SUV eléctrico diseñado y fabricado para estilos de vida modernos de la era electrificada. Como primer SUV eléctrico de tres filas de asientos de la compañía, el espacioso y llamativo EV9 es un vehículo eléctrico robusto, sofisticado y tecnológicamente avanzado. Disponible con seis o siete plazas, combina un estilo [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
            <!-- image --></p>
<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/11/EV96.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="464" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/11/EV96-696x464.jpg"   alt="" title="EV96"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>El EV9 de Kia es un SUV eléctrico diseñado y fabricado para estilos de vida modernos de la era electrificada. Como primer SUV eléctrico de tres filas de asientos de la compañía, el espacioso y llamativo EV9 es un vehículo eléctrico robusto, sofisticado y tecnológicamente avanzado. Disponible con seis o siete plazas, combina un estilo atrevido, versatilidad de primer orden, conectividad multifacética y el diseño «Opuestos unidos» característico de Kia. Se trata de un vehículo preparado para todo con una autonomía de hasta 505 km en el ciclo WLTP (Procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial).</p>
<p>Su impactante presencia se inspira en la filosofía de diseño «Opuestos unidos» de Kia, que encuentra la armonía en las cualidades contrastadas de la naturaleza, la modernidad y la tecnología. Una planta poderosa, pero serena, y una serie de innovaciones inteligentes hacen que el EV9 resulte tan adecuado para salir de la carretera como para las zonas urbanas. La distribución inteligente del espacio interior permite que todos los ocupantes viajen cómodos, relajados y conectados.</p>
<p><strong>Una nueva referencia en vehículos eléctricos y en SUV</strong></p>
<p>Concebido a partir de la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Kia, el EV9 se sitúa a la cabeza del segmento de los SUV eléctricos. Su gran distancia entre ejes y su arquitectura eléctrica completamente plana hacen posible un generoso espacio para todos los ocupantes, con la comodidad propia de un salón en las tres filas de asientos. Al optar por la variante de 6 plazas, los asientos tipo “relaxation” ofrecen un confort superior. Además, el EV9 está dotado de innovaciones que hacen los viajes más cómodos y confortables, como el retrovisor interior digital, los tiradores de las puertas enrasados tipo pop-up, asientos ventilados y calefactables en la primera y la segunda fila, así como la triple pantalla panorámica.</p>
<p>La autonomía de hasta 505 km se complementa con la carga ultrarrápida, que puede añadir hasta 223 km de recorrido en tan solo 15 minutos. El EV9 también está equipado con carga bidireccional. Esto implica que no solamente es posible alimentarlo desde un wallbox o un punto de carga público, también se puede utilizar la energía de su batería para suministrar electricidad a dispositivos eléctricos (V2L) o incluso, en el futuro, a un hogar (V2H) o a la red eléctrica (V2G).</p>
<p>El EV9 posee ADN del futuro, ya que es el primer vehículo Kia con actualizaciones adicionales de software a través Kia Connect Store, lo que permite a los clientes tener al día y personalizar su vehículo con las funciones que deseen. El Kia EV9 constituye un paso fundamental en el camino de la empresa para convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible, abre el camino hacia una movilidad sin emisiones y plenamente conectada.</p>
<p><img decoding="async" fetchpriority="high" class="alignnone size-full wp-image-61446" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/11/EV948.jpg" alt="" width="1418" height="945"  /></p>
<p><strong>Un diseño atrevido e inspirado en la naturaleza: Opuestos unidos</strong></p>
<p>Al igual que el galardonado Kia EV6, el Kia EV9 adopta la filosofía de diseño «Opuestos unidos» de la compañía. El exterior se caracteriza por una geometría sólida, líneas limpias y perfil SUV.</p>
<p>En el frontal, el EV9 presenta la última generación de la Digital Tiger Face de la compañía. Los distintivos grupos ópticos verticales de LED se caracterizan en el caso del GT-line, por un pequeño proyector cúbico.</p>
<p>En la parte posterior, la imagen luminosa en forma mapa estelar, en el interior de los característicos pilotos LED, le confiere un aspecto reconocible al instante. Los tiradores de las puertas, automáticos y enrasados, contribuyen a un aspecto moderno y de alta tecnología, mientras que los deflectores de aire activos Air Curtain mejoran la eficiencia aerodinámica. El exterior se completa con unos neumáticos absorbentes del ruido de 21 pulgadas, montados sobre llantas de aleación de baja resistencia con un exclusivo elemento de diseño rectangular.</p>
<p>En Europa, el EV9 estará disponible en siete colores metalizados: blanco Snow Pearl, negro Aurora Pearl, rojo Flare, gris Pebble, y verde Iceberg. Y cuenta con el color azul Ocean, heredado del Concept EV9, en acabado mate o metalizado.</p>
<p><strong>Interior minimalista para una experiencia intuitiva</strong></p>
<p>El Kia EV9 se caracteriza por un interior espacioso con una distribución minimalista y funcional. La exclusiva arquitectura eléctrica, con una larga distancia entre ejes y el suelo plano de la plataforma E-GMP, permite disponer de más espacio en el habitáculo que nunca. El EV9 posee tres filas de asientos y está disponible tanto en configuración de seis plazas como en la estándar de siete. Actualmente, es uno de los pocos eléctricos disponibles con siete plazas.</p>
<p>Al entrar en el EV9, los clientes serán recibidos por el emblema de Kia en el volante, que se ilumina durante la marcha. En un futuro se prevé incorporar la opción de espejos laterales digitales (DSM), pero no están disponibles en la versión de lanzamiento. Se trata de pantallas digitales conectadas a cámaras, en lugar de espejos analógicos. Amplían el campo de visión del conductor, lo que mejora tanto la seguridad como la comodidad. El retrovisor digital interior, por su parte, puede utilizarse como retrovisor cromático eléctrico normal o como pantalla para la imagen de la cámara, lo que permite al conductor obtener una visión trasera segura en situaciones en las que la vista está obstaculizada.</p>
<p>La consola central está equipada con un cargador rápido inalámbrico para teléfonos, además de un módulo con puerto USB-C y cargador. La segunda y la tercera fila también disponen de cargadores USB-C. En el interior de los reposabrazos traseros delanteros y en la parte superior del bolsillo de las puertas hay luces ambientales con hasta dos colores al mismo tiempo que ofrecen diferentes funciones de iluminación, como la conexión rápida y el modo de acampada del coche. Los botones iluminados ocultos garantizan un manejo intuitivo. La combinación de color interior incluye gris oscuro con gris claro.</p>
<p><strong>Configuraciones de asiento excepcionales</strong></p>
<p>En la primera fila, los asientos “relaxation” pueden reclinarse con el reposapiés extendido, cuando el coche está aparcado o cargando. Mediante un ajuste electrónico con memoria integrada, adoptan automáticamente la posición del asiento y del volante, según las preferencias del conductor. Los asientos de la tercera fila están equipados con reposabrazos, portabotellas y portavasos. Tanto en la parte delantera como en la trasera, los asientos “relaxation” incluyen reposapiés y ventilación total, para maximizar la experiencia de conducción y de viaje.</p>
<p>Además de los asientos “relaxation” en la primera fila, el GT-Line con la configuración de seis plazas tiene este mismo tipo de asiento también en la segunda fila con reposapiés desplegables. Este modo, por otra parte, permite reclinarse a los pasajeros de la segunda fila cuando los de la primera también se relajan, garantizando el máximo confort para todos ellos.</p>
<p>Además de los ajustes independientes para el conductor y el pasajero delantero, el sistema de climatización completamente independiente en la parte trasera del vehículo ofrece un mayor confort a esos pasajeros. Esto ahorra energía al calentar o enfriar solamente cuándo y dónde deseen los pasajeros. Además, el EV9 es el primer modelo de Kia en Europa con el nuevo panel de control de climatización de Kia. Esto hace que sea más fácil ver y controlar todos los ajustes de climatización sin necesidad de acceder a los submenús de infoentretenimiento.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-61445" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/11/EV921.jpg" alt="" width="1418" height="945"  /></p>
<p><strong>Seguridad y tranquilidad de serie</strong></p>
<p>El Kia EV9 está equipado con una gran variedad de funciones activas de seguridad y asistencia a la conducción para ofrecer la máxima comodidad y confianza durante el viaje.</p>
<p>También viene de serie con la última generación de Asistencia de conducción en carretera (HDA 2). Este sistema combina la asistencia para seguimiento del carril 2 (LFA 2) con la Detección de ausencia de manos en el volante (HoD). Facilitan mantener una distancia y velocidad determinadas con el vehículo que circula por delante. El asistente de cambio de carril, que también se incluía en la generación anterior de HDA, ayuda a cambiar de carril cuando el conductor enciende el intermitente. Automáticamente, el vehículo se cambiará de carril en la dirección indicada, cuando sea seguro hacerlo.</p>
<p>La asistencia para seguimiento del carril 2.0 (LFA 2.0), por su parte, garantiza una distancia de adelantamiento lateral segura ajustando la posición del vehículo en su carril. Del mismo modo, la asistencia para mantenimiento en el carril (LKA) emite una advertencia y, en caso necesario, interviene en la dirección si el vehículo empieza a desviarse de su carril sin que el intermitente esté activado.</p>
<p><strong>Mayor seguridad en paradas y estacionamiento</strong></p>
<p>El Kia EV9 también incorpora varias funciones inteligentes para hacer más cómoda la conducción y el aparcamiento. Por ejemplo, la Cámara de visión 360º (SVM) muestra una vista cambiante de 360 grados al aparcar o conducir, que incluso puede transmitirse a un smartphone. El monitor trasero (RVM), por su parte, muestra una vista trasera al aparcar y en marcha.</p>
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        </div>
<p>Tal Emano </p>
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			</item>
		<item>
		<title>El Salón de la Movilidad de Tokio tuvo a los fabricantes japoneses presentando las nuevas versiones de los autos de los noventa</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/10/28/el-salon-de-la-movilidad-de-tokio-tuvo-a-los-fabricantes-japoneses-presentando-las-nuevas-versiones-de-los-autos-de-los-noventa/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Oct 2023 11:48:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>
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					<description><![CDATA[Después de dos décadas en las que las empresas estadounidenses han creado líneas de productos para entusiastas en torno a las grandes insignias de los años sesenta y setenta, el Salón de la Movilidad de Tokio de este año ha sido testigo del debut de cinco conceptos distintos que rememoran los días de gloria más [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
            <!-- image --></p>
<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/10/2-60.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="466" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/2-60-696x466.jpg"   alt="" title="2-60"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>Después de dos décadas en las que las empresas estadounidenses han creado líneas de productos para entusiastas en torno a las grandes insignias de los años sesenta y setenta, el Salón de la Movilidad de Tokio de este año ha sido testigo del debut de cinco conceptos distintos que rememoran los días de gloria más recientes, cuando los autos de altas prestaciones adornaban las salas de exposición de los concesionarios de todo el mundo.</p>
<p>Todos los autos que verás hoy se construyeron a partir de un modelo de producción muy diferente, que probablemente no compitan directamente entre sí en ningún segmento. Sin embargo, todos proceden del mismo lugar: un esfuerzo muy intencionado por demostrar a los entusiastas que no se quedarán atrás a medida que estas marcas se electrifiquen.</p>
<p>Ahora que los cinco se están poniendo al día a la vez, cada uno ha elegido un auto de altas prestaciones para ilustrar a los entusiastas que sus líneas electrificadas recordarán lo que hizo a las marcas tan grandes en su apogeo con la gasolina.</p>
<p>Mientras estas cinco empresas se ponen al día en un mundo en el que el automóvil deportivo eléctrico está en proceso de pasar de sueño imposible a producto de gran volumen, cada auto tiene un enfoque muy diferente. Así es como las cinco exponen sus argumentos.</p>
<h3 class="css-337hpl e1tmud0h8"><strong>1. Mazda Iconic SP<img decoding="async" fetchpriority="high" class="aligncenter size-full wp-image-47287" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/1-9.webp.webp" alt="" width="1200" height="750"/></strong></h3>
<p>Aunque Mazda aún no ha establecido qué es exactamente lo que anticipa el Iconic SP, el tamaño y la forma tienen sentido tanto como sucesor del actual ND MX-5 o como un compañero ligeramente más grande en la gama de la marca para vender a un precio más alto y con un objetivo de prestaciones frente al actual Supra de Toyota y el actual Z de Nissan.</p>
<p>El tren motriz que se muestra aquí es un poco complejo para un sucesor del Miata, con un motor de dos rotores que ayuda a impulsar un tren motriz eléctrico de batería en un automóvil que pesa 800 libras más que el MX-5 actual.</p>
<p>Junto con la elección de un motor rotativo para esa tarea, el Iconic SP se parece más a una nueva versión del RX-7 conceptual. Aunque el auto es más pesado que los deportivos del pasado, también puede ser más potente.</p>
<p>Si ambos llegan a producción, eso debería diferenciarlos en la gama de un NE MX-5 más tradicional.</p>
<h3><strong>2. Toyota FT-Se<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-47288" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/2-60.jpg" alt="" width="1700" height="1137"/></strong></h3>
<p>Puede que los compradores de Toyota que querían un auto con motor central de gasolina se sientan decepcionados al ver el FT-Se tan centrado en la electrificación, pero el paso a los vehículos eléctricos ha dado a la marca una gran excusa para construir algo con las proporciones de un MR2 moderno.</p>
<p>Los conceptos de baterías compactas que se adelantaron en otro prototipo de Toyota en el Salón han dado a la marca la oportunidad de diseñar un VE relativamente pequeño y elegante, que parece que podría ser tan ágil como debería serlo un automóvil deportivo de la marca Gazoo Racing.</p>
<p>El FT-Se de producción necesitará un nombre, pero por lo demás el prototipo parece sorprendentemente preparado para la carretera. Tanto el GR86 de primera generación como el Supra de quinta generación debutaron primero como prototipos de la marca FT, al igual que el Lexus LC.</p>
<p>El FT-Se parece más que preparado para unirse a ellos como el cuarto automóvil de dos puertas de altas prestaciones de la familia Toyota, aunque podría ser el quinto cuando sepamos qué es exactamente el GR GT3 de carreras.</p>
<h3><strong>3. Honda Prelude<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-47289" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/3-9.webp.webp" alt="" width="1280" height="720"/></strong></h3>
<p>A diferencia de los otros autos, el Prelude parece más un híbrido tradicional. También parece mucho más preparado para la producción que el resto, a falta solo de un importante interior.</p>
<p>Aunque el diseño es mucho más interesante que el de cualquier Civic o Accord coupé vendido en Estados Unidos en las dos últimas décadas, es fácil imaginar el auto como sustituto de ambas líneas si llegara a los concesionarios americanos.</p>
<p>Al igual que el original, el estatus del nuevo Prelude como auto de altas prestaciones es dudoso. El modelo híbrido básico podría ser algo más parecido al equivalente no premium de un gran turismo, centrado en una combinación de presencia en carretera, confort y experiencia de conducción por encima de los tiempos en circuito.</p>
<p>Con un poco de suerte, el auto también se inspirará en los tremendos Civic Type R e Integra Type S.</p>
<h4><strong>4. Subaru Sports Mobility Concept<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-47290" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/4-5.webp.webp" alt="" width="1920" height="1280"/></strong></h4>
<p>A diferencia de otros autos, la forma del Sports Mobility Concept no evoca precisamente nostalgia. Aunque recuerda en cierto modo al Subaru XT, se trata de un diseño futurista casi caricaturesco, con iluminación en lugares que no corresponden y faros que parecen tomados de un concepto de camión EV.</p>
<p>El espíritu de los noventa está más en el concepto en sí, un divertido coupé con una sencilla forma de tres cajas que tendría sentido como conductor diario para alguien que necesita su auto para hacer sus cosas.</p>
<p>De estos cinco autos, este parece ser el más alejado de un modelo listo para la producción. Sin embargo, no está muy lejos. Si se simplifican los guardabarros y los parachoques, se engrosan los pilares del invernadero y se añaden espejos retrovisores de verdad, podría empezar a parecer un auto de carretera.</p>
<p>El futuro de Subaru pasa o no por fabricar autos como este, pero el Sports Mobility Concept demuestra que la marca no ha olvidado que una vez fabricó automóviles de altas prestaciones.</p>
<h3><strong>5. Nissan Hyper Force Concept<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-47291" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/5-48.jpg" alt="" width="980" height="599"/></strong></h3>
<p>Esto no es un GT-R. Bueno, todavía no. Por ahora, el Nissan Hyper Force no es más que un prototipo que cuenta con un sugerente juego de luces traseras y un icono plateado-rojo en la parte delantera con el patrón de colores exacto de la insignia GT-R que todos conocemos.</p>
<p>Aquí el velo es más fino que en la mayoría de los casos. Aunque es casi seguro que un auto de producción basado en el Hyper Force perderá parte de la forma de Batmóvil de los dibujos animados de los noventa, la base es claramente la de un vehículo eléctrico destinado a convertirse en la próxima generación del GT-R.</p>
<p>Teniendo en cuenta que este prototipo tiene 1.341 caballos de fuerza y un actuador de plasma para un control aerodinámico avanzado, el R36 potencial que este prototipo parece anticipar podría ser uno de los autos más sensacionales de la carretera.</p>
<p> </p>
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		<title>Volkswagen amplía la línea de accesorios Basecamp para los modelos Atlas Cross Sport</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Oct 2023 13:07:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>
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					<description><![CDATA[ Volkswagen se complace en presentar la línea de accesorios Basecamp para los modelos Atlas Cross Sport, basándose en la línea que ha estado disponible para Atlas desde 2020. Disponibles individualmente o como un kit Basecamp completo. Estos elementos de revestimiento de carrocería personalizados crean una apariencia terrestre más resistente. La línea de accesorios también incluye [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
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<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/10/ACSHero.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="464" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/ACSHero-696x464.jpg"   alt="" title="ACSHero"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p><span> Volkswagen se complace en presentar la línea de accesorios Basecamp para los modelos Atlas Cross Sport, basándose en la línea que ha estado disponible para Atlas desde 2020. Disponibles individualmente o como un kit Basecamp completo. Estos elementos de revestimiento de carrocería personalizados crean una apariencia terrestre más resistente. La línea de accesorios también incluye ruedas exclusivas inspiradas en el todoterreno, que cuando están equipadas con neumáticos todoterreno, refuerzan la versatilidad de los ya capaces Atlas y Atlas Cross Sport.</span></p>
<p><span>«A medida que los consumidores y concesionarios sigan buscando SUV con características de apariencia robusta, continuaremos ofreciendo opciones de accesorios que les permitan personalizar aún más su SUV Volkswagen», dijo Petar Danilovic, vicepresidente senior de marketing y estrategia de productos de Volkswagen of America. «Tenía sentido ampliar la línea para incluir Atlas Cross Sport junto con Atlas y el programa de diseño Taos Basecamp».</span></p>
<p><img decoding="async" fetchpriority="high" class="alignnone size-full wp-image-61046" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/ACSlifestylefront3qtr.jpg" alt="" width="1750" height="1167"  /></p>
<p><span>Presentada por primera vez en 2020, la línea de accesorios Basecamp se desarrolló a partir de elementos de diseño del concepto Atlas Basecamp, presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019. </span></p>
<p><span>Producido por Air Design, el paquete de estilo Basecamp para los modelos Atlas y Atlas Cross Sport incluye una cenefa delantera de dos tonos en negro texturizado y plata satinada, bengalas en negro mate texturizado con protectores contra salpicaduras integrados, paneles laterales de las puertas laterales en plata satinada y cenefa trasera en plata satinada con acceso al enganche de remolque. (El paquete de estilo no se recomienda para modelos equipados sin enganche de remolque y no es compatible con los modelos R-Line y Peak Edition). El kit Atlas completo viene con insignias Basecamp exclusivas montadas en el panel frontal que no se ofrecen por separado (no disponibles para Atlas Cross Sport).  </span></p>
<p><span>El kit completo de componentes de diseño Basecamp para Atlas tiene un MSRP de $2,650. Para los clientes que prefieren a la carta, los MSRP son los siguientes: faldón delantero $680 faldón trasero $680, placas protectoras de puertas laterales $769 y guardabarros $645.</span></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-61047" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/10/ACSRear3qtr.jpg" alt="" width="1750" height="1167"  /></p>
<p><span>El kit completo de componentes de estilo Basecamp para Atlas Cross Sport tiene un MSRP de $2,774. Los MSRP de accesorios individuales son los siguientes: faldón delantero $680, faldón trasero $680, placas protectoras de puertas laterales $769 y guardabarros $645.</span></p>
<p><span>Ambas líneas de accesorios también incluyen las exclusivas llantas Traverse MX de 17 pulgadas producidas específicamente para Volkswagen por quince52. Estas ruedas están disponibles en dos colores: grafito esmerilado y plata radiante, a un precio sugerido de venta al público de $315 cada una. Volkswagen of America recomienda neumáticos todo terreno 245/70R17 para complementar el diseño.</span></p>
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		<title>El nuevo Subaru WRX TR del 2024 hará su debut en un evento en Daytona</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/09/27/el-nuevo-subaru-wrx-tr-del-2024-hara-su-debut-en-un-evento-en-daytona/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Sep 2023 14:13:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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					<description><![CDATA[Subaru anunció hoy que el WRX TR del 2024, más nítido y centrado en los entusiastas, debutará en el Subiefest Florida con la ayuda de Travis Pastrana, piloto de Subaru Motorsports USA e ícono de los deportes extremos, y Bucky Lasek, legendario patinador profesional y piloto de rallycross. Subiefest Florida es la reunión anual más [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
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<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/24MY_WRXTR-Teaser.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="464" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/24MY_WRXTR-Teaser-696x464.jpg"   alt="" title="24MY_WRXTR-Teaser"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>Subaru anunció hoy que el WRX TR del 2024, más nítido y centrado en los entusiastas, debutará en el Subiefest Florida con la ayuda de Travis Pastrana, piloto de Subaru Motorsports USA e ícono de los deportes extremos, y Bucky Lasek, legendario patinador profesional y piloto de rallycross.</p>
<p>Subiefest Florida es la reunión anual más grande de entusiastas de Subaru en el estado y se llevará a cabo en el Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida, el sábado 7 de octubre.</p>
<p>El evento incluye oportunidades para que los fanáticos conduzcan sus propios Subarus en circuitos de autocross especialmente diseñados y se pongan a prueba mientras obtienen una valiosa experiencia de conducción.</p>
<p>Subaru presentará una muestra curada de vehículos antiguos y de edición especial, así como autos de rally Subaru Motorsports USA y modelos de exhibición Gymkhana. Además, los participantes (es necesario registrarse) y los espectadores tendrán la oportunidad de disfrutar de una exhibición de autos All-Subaru.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>EE.UU. Kia dio a conocer los precios y características del Forte del 2024</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/09/25/ee-uu-kia-dio-a-conocer-los-precios-y-caracteristicas-del-forte-del-2024/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Sep 2023 17:41:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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					<description><![CDATA[El Forte del 2024 llega con actualizaciones conscientes, incluidos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) reempaquetados. El nivel de equipamiento GT-Line ahora viene de serie con alerta de colisión frontal (FCA) Fusion, una combinación de alerta de colisión frontal-ciclista (FCA-Cyc), freno de estacionamiento electrónico (EPB), asistencia al conductor en carretera (HDA) y crucero inteligente [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
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            <!-- image --></p>
<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/21222_2024_Forte.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="464" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/21222_2024_Forte-696x464.jpg"   alt="" title="21222_2024_Forte"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>El Forte del 2024 llega con actualizaciones conscientes, incluidos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) reempaquetados.</p>
<p>El nivel de equipamiento GT-Line ahora viene de serie con alerta de colisión frontal (FCA) Fusion, una combinación de alerta de colisión frontal-ciclista (FCA-Cyc), freno de estacionamiento electrónico (EPB), asistencia al conductor en carretera (HDA) y crucero inteligente basado en navegación. Control (NSCC).</p>
<p>El paquete GT-Line Tech ya no está disponible. El Forte, un sedán compacto de larga data dentro de la línea de vehículos de Kia, continúa ofreciéndose en cuatro niveles de equipamiento: LX, LXS, GT-Line y GT.</p>
<p><b>Precios – MSRP (excluye destino de $1,125 dólares):</b></p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>• LX</td>
<td>$19,790</td>
</tr>
<tr>
<td>• LXS</td>
<td>$20,290</td>
</tr>
<tr>
<td>• GT-Line</td>
<td>$22,290</td>
</tr>
<tr>
<td>• GT (6-speed manual transmisión)</td>
<td>$25,190</td>
</tr>
<tr>
<td>• GT (dual-clutch transmisión)</td>
<td>$24,490</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<p><strong>Motor:</strong><br />• Motor de inyección multipunto (MPI) DOHC D-CVVT de 2.0 L; 147 caballos de fuerza/132 lb-pie. de torque.<br />• <strong>Motor de inyección directa</strong> (GDI) de gasolina Turbo DOHC D-CVVT de 1.6L; 201 caballos de fuerza/195 lb-pie. de torque.</p>
<p><strong>Economía de combustible: según la EPA. MPG:</strong></p>
<p>• Ciudad: 22 (MT de 6 velocidades), 27 (doble embrague de 7 velocidades),<br />30 (IVT; LX), 28 (IVT; LXS, Línea GT)<br />• Carretera: 31 (MT de 6 velocidades), 35 (doble embrague de 7 velocidades),<br />41 (IVT; LX), 39 (IVT; LXS, Línea GT)<br />• Combinadas: 26 (MT de 6 velocidades), 30 (doble embrague de 7 velocidades),<br />34 (IVT; LX), 32 (IVT; LXS, Línea GT)</p>
<p><strong>Dimensiones:</strong></p>
<p>• Longitud total: 182,7 pulgadas.<br />• Ancho total: 70,9 pulgadas.<br />• Altura total: 56,5 pulgadas.<br />• Distancia entre ejes: 106,3 pulgadas.</p>
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<p>Tal Emano </p>
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			</item>
		<item>
		<title>Comienzan a salir de la línea de producción los primeros Grenadier 4X4 para Norteamérica</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/09/22/comienzan-a-salir-de-la-linea-de-produccion-los-primeros-grenadier-4x4-para-norteamerica/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Sep 2023 17:55:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.puroscarros.com/2023/09/22/comienzan-a-salir-de-la-linea-de-produccion-los-primeros-grenadier-4x4-para-norteamerica/</guid>

					<description><![CDATA[Los primeros Grenadier 4X4 de producción en serie para Norteamérica han comenzado a salir de la línea de producción de INEOS Automotive en Hambach, Francia. El primer Grenadier con destino a Estados Unidos, una edición Belstaff Fieldmaster en blanco escocés, salió ayer de la bahía de inspección de calidad al final de la línea. Ya [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
            <!-- image --></p>
<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/INEOSGrenadierUSSoP_3.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="465" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/INEOSGrenadierUSSoP_3-696x465.jpg"   alt="" title="INEOSGrenadierUSSoP_3"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>Los primeros Grenadier 4X4 de producción en serie para Norteamérica han comenzado a salir de la línea de producción de INEOS Automotive en Hambach, Francia.</p>
<p>El primer Grenadier con destino a Estados Unidos, una edición Belstaff Fieldmaster en blanco escocés, salió ayer de la bahía de inspección de calidad al final de la línea.</p>
<p>Ya se han realizado más de 7.000 pedidos para el Grenadier en EE. UU., lo que lo convierte en el mercado más grande de INEOS Automotive, y las primeras entregas a los clientes comenzarán en noviembre para EE. UU. y en enero de 2024 para los compradores canadienses.</p>
<p>INEOS Automotive adquirió las instalaciones de fabricación de Hambach de Mercedes-Benz en enero de 2021 y posteriormente ha invertido más de 50 millones de euros en la línea Grenadier que ahora incluye un nuevo taller de pintura semiautomático, un nuevo taller de carrocería totalmente automatizado y un nuevo centro de calidad.</p>
<p>«El inicio de la producción de vehículos norteamericanos es un momento importante para INEOS Automotive, y para la planta de Hambach en particular», afirma Lynn Calder, directora ejecutiva de INEOS Automotive.</p>
<p>“Hemos estado aumentando la tasa de producción durante los últimos seis meses para garantizar que podamos entregar a los clientes lo más rápido posible, manteniendo al mismo tiempo los estándares de calidad de clase mundial que nos fijamos. Con la incorporación de Norteamérica, Hambach produce ahora para exportar a los cinco continentes. El Grenadier es verdaderamente un coche para el mundo”.</p>
<p>Con sede en Raleigh, Carolina del Norte, el equipo norteamericano de INEOS Automotive pronto anunciará su primera ola de distribuidores designados. La red minorista y de servicios de América del Norte se unirá a una presencia global de INEOS Automotive en más de 40 mercados, y las entregas a los clientes ya han comenzado en 20.</p>
<p>Greg Clark, vicepresidente ejecutivo de INEOS Automotive para América, dijo: “Hemos pasado mucho tiempo seleccionando un equipo excepcional de distribuidores experimentados y estamos entusiasmados de poder anunciarlos pronto y comenzar a guiar las camionetas Grenadier a casa para nuestros clientes. .”</p>
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        </div>
<p>Tal Emano </p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>¿Cuáles son los autos de los deportistas más famosos? Messi esta en la lista</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/09/22/cuales-son-los-autos-de-los-deportistas-mas-famosos-messi-esta-en-la-lista/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Sep 2023 14:53:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Top Rankings]]></category>
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					<description><![CDATA[Muchos de nosotros hemos soñado alguna vez con tener un auto de lujo que llame la atención en la calle. Ya sea un Lamborghini o un Maserati, no hay nada como la sensación de conducir un auto de gama alta. Y, cuando se trata de deportistas, parece que pueden comprar el vehículo de sus sueños [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
            <!-- image --></p>
<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/1-2.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="464" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/1-2-696x464.jpg"   alt="" title="1-2"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>Muchos de nosotros hemos soñado alguna vez con tener un auto de lujo que llame la atención en la calle. Ya sea un Lamborghini o un Maserati, no hay nada como la sensación de conducir un auto de gama alta.</p>
<p>Y, cuando se trata de deportistas, parece que pueden comprar el vehículo de sus sueños con facilidad. He aquí algunos de los autos más lujosos que poseen los deportistas. Te sorprenderá saber que muchos de ellos son bastante asequibles.</p>
<h3><strong>1. Lionel Messi<img decoding="async" fetchpriority="high" class="aligncenter size-full wp-image-45798" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/1-2.jpeg" alt="" width="1400" height="933"/></strong>Marca/Modelo: Ferrari F430 Spider<br />Año de producción: 2005<br />Valor estimado: 132.000 dólares</h3>
<p>Como uno de los mejores jugadores de todos los tiempos, Lionel Messi tiene una impresionante carrera que incluye varios Balones de Oro, trofeos de la Liga de Campeones de la UEFA y una Copa del Mundo.</p>
<p>Y como uno de los deportistas más condecorados de la historia, Messi ha amasado una fortuna lo suficientemente grande como para construir una flota de superautos.</p>
<p>Uno de los autos preferidos de Messi para sus actividades diarias es su Ferrari F430 Spider. Este auto emblemático fue presentado en el 2005 y es popular por su potente motor V8 de 4,3 litros, que puede producir 491 caballos de fuerza y alcanzar una velocidad máxima de algo menos de 320 km/h.</p>
<h3><strong>2. Magic Johnson<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-45800" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2-5.jpeg" alt="" width="1475" height="984"/></strong>Marca/Modelo: Mercedes-Benz 450 SL<br />Año de producción: 1979<br />Valor estimado: 40.000 dólares</h3>
<p>Aunque Johnson sea más conocido por sus proezas en el baloncesto, su pasión por los autos clásicos es igual de impresionante.</p>
<p>El Mercedes-Benz 450 SL de 1979 ocupa un lugar especial en su corazón, y está claro que seguirá apreciando y disfrutando del vehículo en los años venideros.</p>
<p>A lo largo de los años, Johnson ha tenido mucho cuidado de mantener el auto en perfectas condiciones, y a menudo lo ha llevado a eventos y apariciones. El Benz ha aparecido varias veces en las redes sociales.</p>
<h3><strong>3. Tom Brady<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-45801" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/3-42.jpg" alt="" width="1920" height="1281"/></strong>Marca/Modelo: Astin Martin DB11<br />Año de producción: 2017<br />Valor estimado: 212.000 dólares</h3>
<p>Tom Brady ha ganado más anillos de Super Bowl que cualquier otro jugador en la historia de la NFL.</p>
<p>Ha ganado 3 MVP de la liga y 5 del Super Bowl. El ex grande de los New England Patriots ha lidiado con su cuota de críticas a lo largo de los años, pero también ha ganado una fortuna no tan pequeña y ha comprado algunos automóviles no del todo baratos.</p>
<p>Brady dio un paso más hacia la última moda cuando se compró un auto de James Bond, el Aston Martin DB11 del 2017. Este auto de 212.000 dólares tiene amortiguación adaptada, llantas de aleación, sistema de audio Bang &amp; Olufsen, una pantalla LCD de 8 pulgadas y un motor V12 de 600 caballos de fuerza.</p>
<h3><strong>4. Kaká<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45802" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/4-29.jpg" alt="" width="1622" height="1080"/></strong>Marca/Modelo: Audi Q5/Q7<br />Año de producción: 2010<br />Valor estimado: entre 50.000 y 200.000 dólares</h3>
<p>Ricardo Kaká (conocido como «Kaká») es uno de los favoritos de los aficionados al fútbol profesional. Fue centrocampista ofensivo del Milán y de otros equipos antes de su retirada, y a sus cuarenta y un años tiene un patrimonio neto de unos 90 millones de dólares.</p>
<p>Kaká gasta parte de esos 90 millones en autos deportivos, y es un gran admirador de la marca Audi. Con frecuencia se le ha visto conduciendo un Audi Q5 y un Q7, los automóviles favoritos de Kaká para pasear por la soleada Orlando (Florida).</p>
<h3><strong>5. David Beckham<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45803" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/5-12.webp.webp" alt="" width="1024" height="789"/></strong>Marca/Modelo: Maserati Fuoriserie Edition<br />Año de producción: 2021<br />Valor estimado: 215.000 dólares</h3>
<p>David Beckham es un nombre muy conocido en el mundo del fútbol, pero también es reconocido por su afición a los autos de lujo. Recientemente, ha colaborado con Maserati para crear un vehículo único en su especie, el Maserati Fuoriserie Edition.</p>
<p>Este automóvil de edición limitada presenta elementos de diseño únicos inspirados en el gusto personal y el estilo de Beckham.</p>
<p>El exterior tiene un acabado gris mate personalizado con detalles en negro, mientras que el interior está forrado en piel italiana de primera calidad y detalles en fibra de carbono.</p>
<p>En cuanto al precio, el Maserati Fuoriserie Edition cuesta 215.000 dólares. Un precio elevado, pero para un atleta como David Beckham, es solo alrededor de la paga de una semana.</p>
<h3><strong>6. Neymar<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45805" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/6-5.jpeg" alt="" width="948" height="465"/></strong>Marca/Modelo: Ferrari 458 Spider<br />Año de producción: 2014<br />Valor estimado: 240.000 dólares</h3>
<p>Neymar, la superestrella del fútbol brasileño, es conocido desde hace tiempo por sus impresionantes habilidades en el terreno de juego, pero tampoco es ajeno al lujo fuera del campo. Un ejemplo de ello es su elegante Ferrari 458 Spider, un impresionante auto deportivo que complementa a la perfección su acelerado estilo de vida.</p>
<p>El Ferrari 458 Spider es un descapotable biplaza equipado con un motor V8 capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos. Con su avanzada aerodinámica y sofisticada ingeniería, el 458 Spider ofrece una experiencia de conducción emocionante difícil de superar.</p>
<h3><strong>7. Patrick Mahomes<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45806" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/7-21.jpg" alt="" width="1200" height="800"/></strong>Marca/Modelo: Genesis G70<br />Año de producción: 2020<br />Valor estimado: $42,000 dólares</h3>
<p>El mariscal de campo de los Kansas City Chiefs, Patrick Mahomes, fue premiado con un flamante Genesis G70 2020 por ser nombrado el MVP del Pro Bowl en el 2020. Este auto le fue entregado como parte de su premio por ser el jugador más destacado del partido.</p>
<p>El Genesis G70 es un sedán deportivo de lujo que cuenta con un diseño elegante, un motor de alto rendimiento y tecnología de última generación. Con un precio de más de 42.000 dólares, el G70 es un auto muy codiciado en el mercado de los automóviles de lujo.</p>
<h3><strong>8. John Cena<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45807" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/8-7.webp.webp" alt="" width="1200" height="675"/></strong>Marca/Modelo: Plymouth Superbird<br />Año de producción: 1970<br />Valor estimado: 1,65 millones de dólares</h3>
<p>John Cena es un luchador profesional y actor que ha entretenido al público durante décadas. Como era de esperar, puede permitirse el lujoso Plymouth Superbird de 1970, que compró en el 2012 en la cima de su estrellato en la lucha libre.</p>
<p>El auto fue diseñado inicialmente para competir en carreras de NASCAR y contaba con un impresionante motor 426 HEMI. Este muscle car americano le costó a Cena unos 90.000 dólares, pero valió cada céntimo.</p>
<p>Con su diseño icónico y su potente motor, el Plymouth Superbird de Cena es un auténtico clásico que desde entonces ha visto aumentar su valor hasta superar el millón y medio de dólares.</p>
<h3><strong>9. Cristiano Ronaldo<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45808" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/9-7.jpg" alt="" width="900" height="600"/></strong>Marca/Modelo: Bugatti La Voiture Noire<br />Año de producción: 2019<br />Valor estimado: 18,9 millones de dólares</h3>
<p>Cristiano Ronaldo es mencionado constantemente en las conversaciones sobre el GOAT del fútbol. Tiene innumerables récords, algunos de los cuales puede que nunca se rompan, y ha levantado más trofeos que casi cualquier otro jugador que haya pisado el terreno de juego.</p>
<p>Aparte de sus logros futbolísticos, Cristiano también tiene el honor de poseer un Bugatti único. Obra maestra del rendimiento y el diseño, el Bugatti La Voiture Noire tiene posiblemente el interior más lujoso jamás diseñado.</p>
<p>Cualquiera que le haya visto jugar sabe que a Ronaldo le gusta moverse rápido. Pues bien, este auto tiene 1.500 caballos de fuerza y puede alcanzar velocidades de más de 260 mph.</p>
<h3><strong>10. LeBron James<img decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-45809" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/10-7.jpg" alt="" width="900" height="600"/></strong>Marca/Modelo: Lamborghini Aventador<br />Año de producción: 2013<br />Valor estimado: 670.000 dólares</h3>
<p>«King James» ha hecho todo lo que un jugador de la NBA puede hacer. Ha ganado campeonatos, premios MVP y batido récords inquebrantables. LeBron también ha creado un imperio deportivo que le ha ayudado a amasar un patrimonio neto de 1.000 millones de dólares.</p>
<p>A cualquiera que le gusten los autos y tenga dinero para comprar uno, es casi seguro que se comprará un Lamborghini. LeBron James lo hizo, al menos. Un Lamborghini Aventador.</p>
<p>El motor V12 de este superauto produce 740 caballos de fuerza, pero nunca lo sabrás, gracias a la suavidad de conducción característica de Lamborghini. Solo lo mejor sirve para la realeza (del baloncesto).</p>
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<p>Tal Emano </p>
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		<title>Conozca la totalmente nueva GMC Acadia 2024, más grande, más audaz, más avanzada y más lujosa que nunca</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Sep 2023 19:25:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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					<description><![CDATA[GMC presentó hoy el totalmente nuevo Acadia, redefiniendo lo que puede ser un SUV premium de tamaño mediano y lanzando una nueva era para la familia de SUV y crossovers de la marca. El Acadia 2024 es más largo, ancho y alto que su predecesor, con un interior completamente nuevo y con detalles premium, un [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
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<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/2024-gmc-acadia-denali-100.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="598" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2024-gmc-acadia-denali-100-696x598.jpg"   alt="" title="All-New 2024 GMC Acadia Denali"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>GMC presentó hoy el totalmente nuevo Acadia, redefiniendo lo que puede ser un SUV premium de tamaño mediano y lanzando una nueva era para la familia de SUV y crossovers de la marca.</p>
<p>El Acadia 2024 es más largo, ancho y alto que su predecesor, con un interior completamente nuevo y con detalles premium, un lenguaje de diseño exterior elevado, un conjunto mejorado de tecnología y una extensa lista de características de seguridad estándar.</p>
<p>«La misión de la marca GMC es ser líder en capacidad, refinamiento de nivel profesional e innovación tecnológica», dijo Duncan Aldred, vicepresidente global de Buick y GMC. «El totalmente nuevo Acadia muestra todo eso y más de una manera exclusiva de GMC, y es un modelo de lo que está por venir para la cartera de SUV de GMC».</p>
<p><img decoding="async" fetchpriority="high" class="alignnone wp-image-60323 size-full" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2024-gmc-acadia-denali-102.jpg" alt="" width="1600" height="1200"  /></p>
<p><strong>Más espacioso y más potente</strong></p>
<p>El Acadia 2024 es más grande en todas las dimensiones en comparación con el modelo anterior. Es 10,6 pulgadas más largo y 3,2 pulgadas más alto que la generación anterior, lo que permite un mayor espacio para los pasajeros y una configuración de asientos ampliada de siete u ocho pasajeros, según el acabado.</p>
<p>El tamaño más grande del Acadia también significa más espacio de almacenamiento y versatilidad, incluido casi un 80 por ciento más de espacio de carga detrás de la tercera fila y más de un 36 por ciento más detrás de la segunda fila, en comparación con la generación actual.</p>
<p>«Para esta próxima generación, nuestra misión era reimaginar el diseño y las proporciones del Acadia para crear una presencia más audaz e imponente, firmemente en la línea de la cartera en evolución de GMC», dijo Ben Zavala, líder de diseño de GMC Acadia. “Con su postura asertiva y poderosa, el Acadia 2024 evoca una personalidad inspirada en una camioneta, infundida con la sensación premium característica de la marca”.</p>
<p>Todas las versiones del Acadia están propulsadas por un nuevo motor turboalimentado de 2,5 litros que ofrece más potencia y más capacidad de remolque que la generación anterior. El nuevo motor, que produce 328 caballos de fuerza y ​​326 lb-pie de torsión, se combina con una transmisión automática de ocho velocidades en todas las versiones con tracción total disponible, incluido un exclusivo sistema Active Torque Control AWD con capacidad todoterreno en el rediseñado Acadia AT4.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-60321 size-full" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2024-gmc-acadia-at4-0011.jpg" alt="" width="1774" height="1330"  /></p>
<p><strong>Tecnología avanzada, decidida e innovadora</strong></p>
<p>Además de su nuevo exterior audaz y sofisticado, el Acadia 2024 presenta un interior completamente nuevo con integración de tecnología de siguiente nivel y detalles premium. El punto focal del interior es una pantalla del sistema de información y entretenimiento GMC premium de 15 pulgadas en diagonal orientada hacia el retrato <sup>,</sup>  que es estándar en todas las versiones.</p>
<p><strong>Acadia AT4: capacidad robusta</strong></p>
<p>La capacidad todoterreno alcanza un nuevo máximo para la marca con el nuevo AT4. Las tecnologías y características avanzadas de conducción todoterreno se combinan con elementos de diseño distintivos y detalles interiores exclusivos, lo que permite a los clientes llegar más lejos con confianza y comodidad.</p>
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<p>Tal Emano </p>
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		<title>una visión más audaz para el sedán deportivo de lujo de Cadillac</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/09/13/una-vision-mas-audaz-para-el-sedan-deportivo-de-lujo-de-cadillac/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Sep 2023 19:19:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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					<description><![CDATA[Una apariencia renovada con más características estándar de comodidad, seguridad y tecnología, incluida una nueva pantalla táctil LED en color de 33 pulgadas en diagonal Hoy, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit de Norteamérica, Cadillac presentó el CT5 2025 renovado y más avanzado, una visión más audaz del sedán deportivo de lujo. El CT5 [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
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            <!-- image --></p>
<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/2025-cadillac-ct5-001.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="391" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2025-cadillac-ct5-001-696x391.jpg"   alt="" title="2025 Cadillac CT5"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p>Una apariencia renovada con más características estándar de comodidad, seguridad y tecnología, incluida una nueva pantalla táctil LED en color de 33 pulgadas en diagonal</p>
<p>Hoy, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit de Norteamérica, Cadillac presentó el CT5 2025 renovado y más avanzado, una visión más audaz del sedán deportivo de lujo. El CT5 2025 presenta una fascia delantera revisada y ofrece más características estándar de comodidad, seguridad y tecnología, al tiempo que incorpora la pantalla táctil LED a color de 33 pulgadas en diagonal de la marca.</p>
<p><img decoding="async" fetchpriority="high" class="alignnone wp-image-60316 size-full" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2025-cadillac-ct5-002.jpg" alt="" width="2000" height="1334"  /></p>
<p>«No se puede subestimar la importancia de CT5 en la cartera de Cadillac», dijo John Roth, vicepresidente global de Cadillac. “A nivel mundial, CT5 está teniendo el mejor año de ventas de su historia. El CT5 2025 se mantiene fiel a lo que los clientes aman de este vehículo, al mismo tiempo que ofrece una apariencia revisada y la última tecnología y características de seguridad”.</p>
<p>El CT5 2025 se distingue por un diseño frontal nuevo y más audaz, que complementa su espectacular perfil fastback. Las actualizaciones incluyen una parrilla delantera más baja y más ancha con iluminación vertical exclusiva de Cadillac rediseñada y faros LED apilados. Además, la versión CT5 Sport cuenta con una parrilla de malla negra de alto rendimiento y marcos negros.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-60318 size-full" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2025-cadillac-ct5-004.jpg" alt="" width="2000" height="1334"  /></p>
<p><strong>Pantalla táctil LED en color y detalles tecnológicos</strong></p>
<p>La nueva pantalla táctil LED a color de 33 pulgadas en diagonal del CT5 tiene una sorprendente resolución de 9K y se curva hacia el conductor en una única pantalla continua que abarca el área de visión del conductor. El sistema también incorpora una interfaz de usuario personalizable diseñada para ofrecer una experiencia personalizada y tecnológicamente avanzada.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-60317 size-full" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/2025-cadillac-ct5-003.jpg" alt="" width="2000" height="1334"  /></p>
<p><strong>Experiencia de conducción CT5</strong></p>
<p>La dinámica de la tracción trasera ofrece un rendimiento sin concesiones. En el CT5 continúa la filosofía de conducción y manejo de precisión aislada de Cadillac: silencioso, suave y sin esfuerzo con una fuerte conexión con la carretera para una experiencia atractiva.</p>
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        </div>
<p>Tal Emano </p>
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		<title>Hyundai presenta su innovador SUV Kona 2024 para el mercado estadounidense</title>
		<link>https://www.puroscarros.com/2023/09/12/hyundai-presenta-su-innovador-suv-kona-2024-para-el-mercado-estadounidense/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Tal Emano]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Sep 2023 17:44:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
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					<description><![CDATA[Hyundai presentó hoy su innovador SUV Kona 2024 a los medios estadounidenses en Baltimore, Maryland. El nuevo Kona se posiciona como un multijugador mejorado en el segmento de los SUV pequeños, liderado por una variante totalmente eléctrica que ofrece seguridad avanzada, conveniencia y una autonomía eléctrica excepcional de 260 millas según estimaciones internas preliminares de Hyundai.  [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
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<div class="td-post-featured-image"><a href="https://www.purosautos.com/wp-content/uploads/2023/09/Large-54055-2024KonaElectric.jpg" data-caption=""><img loading="lazy" decoding="async" width="696" height="464" class="entry-thumb td-modal-image" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/Large-54055-2024KonaElectric-696x464.jpg"   alt="" title="Large-54055-2024KonaElectric"/></a></div>
<p>            <!-- content --></p>
<p><span>Hyundai presentó hoy su innovador SUV Kona 2024 a los medios estadounidenses en Baltimore, Maryland. El nuevo Kona se posiciona como un multijugador mejorado en el segmento de los SUV pequeños, liderado por una variante totalmente eléctrica que ofrece seguridad avanzada, conveniencia y una autonomía eléctrica excepcional de 260 millas según estimaciones internas preliminares de Hyundai. </span></p>
<p><span>El Kona de segunda generación ofrece uno de los paquetes de productos más completos en el segmento de los SUV pequeños, incluida la más amplia gama de sistemas de propulsión. Los clientes pueden elegir entre motores eléctricos y de combustión interna, incluida una versión deportiva N Line. El totalmente nuevo Kona 2024 ya está a la venta en los concesionarios de EE. UU. y el Kona Electric estará disponible a finales del otoño.</span></p>
<p><span>En un movimiento poco convencional, Hyundai desarrolló primero la nueva plataforma Kona con un tren motriz electrificado, en línea con el anuncio de la estrategia de electrificación acelerada de la compañía que traerá 11 nuevos vehículos eléctricos Hyundai al mercado mundial para 2030.</span></p>
<p><img decoding="async" fetchpriority="high" class="alignnone size-full wp-image-60253" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/Large-54047-2024KonaElectric.jpg" alt="" width="1750" height="1167"  /></p>
<p><span>«Los nuevos Kona y Kona Electric continúan basándose en nuestro extremadamente exitoso modelo de primera generación, con una eficiencia sobresaliente, tecnologías innovadoras, un estilo distintivo y características de seguridad integrales», dijo José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor North America. </span></p>
<p><span>«El nuevo Kona Electric representa el siguiente paso adelante en soluciones de movilidad ecológicas, un modelo clave en la rápida transición de Hyundai hacia una movilidad limpia y el progreso para la humanidad».</span></p>
<p><span>Con su diseño robusto y dinámico y sus dimensiones mejoradas, el nuevo Kona conserva su carácter icónico, apoyando estilos de vida activos para clientes de todas las edades, al tiempo que ofrece tecnologías innovadoras y características de conveniencia que brindan una experiencia segura, conectada y cómoda. </span></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-60254" src="https://www.puroscarros.com/wp-content/uploads/2023/09/Large-54054-2024KonaElectric.jpg" alt="" width="2106" height="1405"  /></p>
<p><span>Entre las actualizaciones se encuentran pantallas panorámicas duales de 12,3 pulgadas, llave digital 2 táctil, actualizaciones de software inalámbricas (OTA) y el sistema de información y entretenimiento de próxima generación de Hyundai.</span></p>
<p><span>El modelo totalmente nuevo tiene proporciones únicas que proporcionan mayores dimensiones y volumen interior. La longitud de la versión de combustión interna del Kona es ahora 171,3 pulgadas, 5,7 pulgadas más larga, con una distancia entre ejes de 104,7 pulgadas, un aumento de 2,3 pulgadas, y su ancho total es 71,9 pulgadas, una pulgada más ancha que su predecesor.</span></p>
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<p>Tal Emano </p>
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